by-wire기술이 지난 20년간 항공기를 제어하는데 훌륭하게 사용되어 왔다는 사실이 이러한 우려를 불식할 수 있다는 확신을 주고 있다. drive-by-wire기술이 전통적인 1차적인 차량의 컨트롤 시스템을 대체하는 것에 대해 일반인들이 편안함을 느낄 수 있도록 하기 위해서 먼저 주차 브레이크와 같은 2차적
장치, 서스펜션 장치, 그리고 브레이크장치 등이 함께 작동함으로써 더 나은 조종성능을 좋지 않은 노면의 상황에서까지 제공할 수 있고 연료 소비율도 향상시키고 위급상황에 대한 대처 또한 인간이 할 수 있는 범위보다 빨라질 수 있다는 것이다. 이러한 기술이 자동차에 접목되는 비율이 늘어나게
by-Wire기술로 불리고 있다. X-by-Wire기술의 장점은 능동적인 제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수와 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 비용 및 시간의 단축과 생산능률의 향상을 가져올 수 있다. 또한 날로 증가하는 차량은 심각한 교통 정체와 운전자의 피로를 유발시키
중 8%인 305건이 타이어 때문에 발생했다고 한다.
기술한 바와 같이 자동차의 성능에 대한 욕구에 비해 안전에 대한 소비자의 욕구가 높아지고 있다. 이러한 안전에 대한 욕구가 높아지는 현실에서 최근에 상용화되고 있는 ABS, TCS 시스템을 살펴보고 한 단계 더 진보된 ESP시스템을 해부해 보고자 한다
1. 그린카의 개념
그린 동력시스템의 활용 또는 장착, 이에 준하는 개선으로 기존 내연기관 대비 연비가 높고 배출가스나 CO₂배출량도 적은차량 {그린 동력시스템: 화석연료를 사용치 않아 배출가스, CO₂등이 발생하지 않는 무공해(zero-emission) 동력 시스템}
2.1.2. 하이브리드 전기자동차 특징
하이브