[자동차공학] Drive by wire
레포트 > 공학계열 | 등록일자 : 2009.05.25    hwp  |  19 page  |  1,400원  |  적립금 : 42원 (구매자료 3% 적립)

 1  [자동차공학] Drive by wire-1
 2  [자동차공학] Drive by wire-2
 3  [자동차공학] Drive by wire-3
 4  [자동차공학] Drive by wire-4
 5  [자동차공학] Drive by wire-5
 6  [자동차공학] Drive by wire-6
 7  [자동차공학] Drive by wire-7
 8  [자동차공학] Drive by wire-8
 9  [자동차공학] Drive by wire-9
 10  [자동차공학] Drive by wire-10
 11  [자동차공학] Drive by wire-11
 12  [자동차공학] Drive by wire-12
 13  [자동차공학] Drive by wire-13
 14  [자동차공학] Drive by wire-14
 15  [자동차공학] Drive by wire-15
 16  [자동차공학] Drive by wire-16
 17  [자동차공학] Drive by wire-17
 18  [자동차공학] Drive by wire-18
 19  [자동차공학] Drive by wire-19
미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.
 
추천자료
[자동차공학] Drive by wire
[졸업논문][기계공학] HILS를 이용한 Clut-by-wire system 개발
[자동차공학] ESP시스템(Electronic Stability Program)
미래자동차의 기술(그린카)
[자동차공학] 신기술소개 및 장단점분석 -첨단안전차량 ASV안전기술
[기술혁신] 친환경, 편의, 안전관련 기술 조사
똑똑한 지능형 자동차의 이해 - 지능형 자동차의 정의 및 필요성, 장단점, 주요 기술, 향후 전망 및 해결과제
자동차재료 - 자동차 섀시에 대해서
유비쿼터스 자동자에 대해
[자동차 공학]자동차를 이루고 있는 구성요서 및 원리
 
 
소개글
[자동차공학] Drive by wire에 대한 자료입니다.
 
 
목차
1. Introduction

2. Steer by wire

 기본 개념

 메커니즘

 Advantages

a. 편리성

b. 안정성

c. 쾌적성

d. 경제성

e. 장래성

 Disadvantages

a. 안전성

b. 기술적인 문제

3. Brake by wire

 Mechanism

 Siemens 사의 EWB (Electronic Wedge Brake)

 Advantages

a. Safety

b. Reduced Noise & Vibration

c. Less physical space

d. No corrosive brake fluid

e. Easy to interlock with the next generation technology

5. Throttle By Wire

 메커니즘

 Electronic Throttle Body

 Advantages

 Disadvantage

 Toyota throttle-by-wire system

5. Drive by wire의 미래 엿보기

6. 차량의 전자화와 그 미래

 가속화되는 차량의 전자화

 자동운전과 차량용 엔터테인먼트의 활성화


 
 
본문내용
1. Introduction

음악을 저장하는 매체의 발전과정을 보면 LP의 등장으로 인해 언제 어디서나 음악을 재생하고 즐기는 것이 가능해짐으로 사람들은 그 혜택을 누릴 수 있었다. 기술의 발전과 함께 카세트테이프의 등장으로 LP는 점차 자취를 감춰간다. 카세트테이프의 손쉬운 녹음이 가능하고 휴대가 가능하다는 장점 때문에 오랜 세월 뜨거운 인기를 누렸다. 그러나 그보다 훨씬 뛰어난 다이내믹 레인지와 음질을 가진 CD가 등장하면서 카세트테이프 또한 사라지기 시작하더니, CD 제작과 재생이 쉬워진 오늘날엔 자취를 찾기 어렵게 됐다. 그러던 것이 이젠 MP3의 재생이 대중화되면서 CD 역시 내리막길을 걷는 추세다. 기술의 발향이 점차 디지털로 가고 있고 디지털이 아날로그를 잠식하고 대체하는 속도는 나날이 빨라지고 있다. 자동차에서도 같은 과정이 일어날 것으로 보인다. 자동차의 보급 대수는 해마다 증가하고 있으며 이에 따라서 사람들은 더욱 더 뛰어난 성능, 편리함, 안전성, 효율성 등을 요구하고 있다. 이러한 소비자 개개인의 욕구에 부응하기 위해 이를 뒷받침할 만한 기술을 개발하는데 산업계 및 학계의 자동차 연구 또한 급속히 진행되고 있다.
자동차에 디지털 기술이 접목되는 현상 속에서 최근 들어 가장 활발하게 연구가 진행 중인 것으로 by-Wire 기술을 들 수 있다. 본래 항공기로부터 유래된 이 기술은 자동차와 접목되면서 Brake, Throttle, Steer, Shift, Clutch 등 자동차의 여러 부분에 조금씩 적용되고 있으며 통칭 X-by-Wire기술로 불리고 있다. X-by-Wire기술의 장점은 중앙 컴퓨터에 의한 능동적인 제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수가 감소하고 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 장기적인 관점에 바라보았을 때 자동차의 생산에 필요한 비용 및 시간의 단축과 생산능률의 향상을 가져올 수 있다는 점이다.
drive-by-wire라는 아이디어는 자동차의 제어기구와 실제로 동작하는 장치 사이에 위치한 기계적인 연결부를 제거하고 대신 중앙 컴퓨터에 의해서 동작명령을 작동부에 전달함으로써 스티어링과 브레이킹 등의 동작이 직접적으로 일어나게 하는 방법이다.
이렇게 컴퓨터를 이용한 제어의 가장 큰 장점은 스티어링 장치, 서스펜션 장치, 그리고 브레이크 장치 등이 함께 작동함으로써 더 나은 조종성능을 좋지 않은 노면의 상황에서까지 제공할 수 있고 연료 소비율도 향상시키고 위급상황에 대한 대처 또한 인간이 할 수 있는 범위보다 빨라질 수 있다는 것이다. 이러한 기술이 자동차에 접목되는 비율이 늘어나게 되면 비록 자동차의 외형은 지금과 비슷할지 모르겠지만 미래의 자동차는 자동차 형상에 둘러싸인 컴퓨터 네트워크라고 설명하게 될지도 모른다.
이러한 시스템을 활발하게 개발 중인 자동차 제조사의 당면 과제는 집에서 쓰는 컴퓨터의 고장 현상에 익숙한 일반 운전자들에게 이러한 기술의 안전성에 대한 우려를 불식시키는 일이다. 이미 fly-by-wire 기술이 지난 20년간 항공기를 제어하는데 훌륭하게 사용되어 왔다는 사실이 이러한 우려를 불식할 수 있다는 확신을 주고 있다. drive-by-wire 기술이 전통적인 1차적인 차량의 컨트롤 시스템을 대체하는 것에 대해 일반인들이 편안함을 느낄 수 있도록 하기 위해서 먼저 주차 브레이크와 같은 2차적인 시스템에서 검증되는 것이 바람직 할 것이고 차후에 적용범위를 확대해 나갈 수 있을 것이다. 또 이러한 심리적인 안전 문제 이외에도 기술표준의 통일 대한 문제들이 앞으로의 대량생산고 적용과정에 남아있는 쉽지 않은 장벽들이 될 것이다.
다음의 각론 들을 통해서 대표적인 by-wire 기술의 3가지
 
 
도움말
이 문서는 한글워디안, 한글2002 이상의 버전에서만 확인하실 수 있습니다.
구매에 참고하시기 바랍니다.
 
 
시스템, by, 자동차, wire, throttle, 장치, 브레이크, 운전자, 조향, 기술
 
 
연관 자료
전기 자동차용 Brake-By-Wire 시스템을 위한 전자식 브레이크 구현
독립 조향모드에 따른 차량 조향성능 연구 -
스쿨 존에서 운전자의 승차감을 수반한 차량 감속 제어에 관한 연구 -
차량 EMB 시스템의 고장 검출 및 대처 방안 설계 -
디지털 자동차운행기록계에서 안정적인 데이터 저장을 위한 설계 및 구현
오늘 본 자료
오늘 본 자료가 없습니다.
장바구니 담은 자료
장바구니가 비어 있습니다.
이 분야 인기 자료
원자핵 자기공명법[nuclear magne...
[물리화학]핵자기공명분광법(NMR ...
[화학공학실험] 졸겔법 결과 레포...
토질역학실험_#9_직접전단(결과보...
스파게티 교량 설계보고서
이 분야 신규 자료
드론 산업 현황 및 ICT 융합에 ...
스마트팩토리의 효과, 사례 및 도...
RPA(Robotic Process Automation)...
소셜미디어의 정의와 현황, 소셜...
수돗물 중의 염화물 이온 정량 결...
저작권 정보
자료제공(레포트샵) 본 자료의 정보 및 게시물 내용의 진실성에 대하여 보증하지 아니하며, 해당 정보 및 게시물의 저작권과 기타 법적 책임은 자료 등록자에게 있습니다. 위 정보 및 게시물 내용의 불법적 이용,무단 전재·배포는 금지되어 있습니다. 저작권침해, 명예훼손 등 분쟁요소 발견 시 고객센터에 신고해 주시기 바랍니다.
서비스이용약관 | 개인정보취급방침 | E-mail 수집 거부 | 제휴 및 광고문의 | FAQ
이메일 무단 수집 거부
본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나 그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며, 이를 위반시 정보통신망법에 의해 형사처벌됨을 유념하시기 바랍니다. [게시일 2003년 4월 2일]