교통부문이 점하는 비중은 매우 크다. 전 세계적으로 산업 에너지 소비량의 25% 정도가 교통 부문에서 소비된다. 교통부문 에너지 소비의 99%가 석유인데, 전 세계 석유 생산량의 60% 이상이 교통 부문에서 소비되고 있다. 교통부문의 에너지 소비는 꾸준히 증가하고 있는데, OECD 국가의 경우 매년 2% 정도
관광관련 여가산업
1) 여행산업
여행산업은 주로 여가선비스업을 객체로 하여 소비자인 여행자와 여객운송업이나 숙박업 등의 생산자와의 사이에 존재하면서 유통에도 관여하는 산업을 말한다.
여행업, 여행알선업, 여행대리점업의 총칭인 여행산업(travel agency)이란 "여행자와 교통시설, 숙박시설
제1장 육상교통산업
제1절 철도산업
철도의 역사는 발명의 역사다. 반면 미국의 철도는 그 자체가 서부 개척의 장정(長征)이었다. 유럽은 철도를 만들었고, 철도는 미국을 만들었다는 얘기가 여기서 나온 것이다. 철도의 역사는 연속과 단절의 역사다. 유럽의 열차는 마차를 이어받았고, 객차
1. 관광교통산업
1) 교통
사람이나 화물을 한 장소에서 다른 장소로 이동시키는 모든 활동과 그 과정 절차를 말하는데, 교통시설과 교통수단으로 이어지는 교통서비스의 궁극적인 목표는 이동성과 접근성을 제공하며, 편리성, 쾌적성, 안전성, 경제성, 신속성 등을 제공해야 하는데, 서비스를 제공받
관광과 육상교통산업
1. 육상교통의 개념
교통업은 교통수단 (육, 해, 공)을 이용하여 인간이나 재화를 장소적으로 이동시키는 과정에서 서비스를 상품으로 하여 이윤을 추구하는 사업으로 관광행위상 뒤따르는 이동의 수단을 제공한다는 점에서 관광과 교통업은 불가분의 관계에 있다. 아무리
1. 서론
인류문명은 교통수단의 발달과 함께 하여왔다. 16만년 전에 출현한 호모사피엔스는 오랜 기간을 사냥과 채취로 유랑생활을 하였다. 그러다가 지금으로부터 약 9천 년 전 중앙아시아의 유목민들이 말 등 동물을 이용한 교통수단을 개발하면서 인류의 활동 영역과 속도는 급격하게 확산되었다
Ⅰ. 서론
1. 이론적 고찰
1903년 라이트 형제에 의해 최초의 동력비행이 이루어진 이후 항공은 오늘날까지 독립적인 산업으로 급속한 성장을 지속해 왔다. 그러나 실제로 항공기가 교통수단으로 사용되기 시작한 것은 제1차 세계대전 당시 항공교통이 군수물자 수송의 주요한 수단으로 인식되었을
산업을 미래 먹거리 창출과 고령자들의 삶의 질을 향상시키고 국가 차세대 성장 동력 산업으로 육성하기 위해 고령친화산업 진흥법제정, 노인장기요양보험 실시를 기점으로 복지 용구 대여 및 판매사업을 확산 시키며, 기술개발장려, 표준규격제정 및 확대, 우수제품 사업자에게는 S-마크 부여 등으로
산업정책의 주요 수단 : 경제성장을 위한 자금의 확보와 공급, 효과적 자원활용을 위한 소수 기업 선정, 사업권한 부여
≪ … 중 략 … ≫
Ⅱ. 일본의 교통정책
1. 교통정책의 특징
교통산업은 규제가 특히 많은 산업이다. 철도에 대한 규제를 시작으로 여러 가지 규제가 존재해 왔는데
산업·교통
울산광역시에 있는 울산석유화학공업단지
1962년 울산광역시가 특정공업지역으로 지정되기 전에는 1차산업 인구가 67.3%에 달하는 전형적인 농어촌이었으나 산업화 이후 그 비율이 급격히 줄어 대부분의 취업인구가 2·3차 산업에 종사하고 있다. 총경지면적 119.56㎢ 가운데 논이 100.10㎢,