승용차 자율요일제란?
시민 스스로 월,화,수,목,금요일 중 하루 이상을 선택하여
자율적으로 승용차를 운행하지 않는 시민 캠페인
기대효과
모든 승용차 참여시 연간 연료비 2조 523억원 절감환경개선 비용 절감 3,463억원
승용차 자율요일제에 관하여
1.자율요일제의 목적은 무엇인가?
제 1목
서울시에 등록되어 있는 비영업용 10인승 이하 승용ㆍ승합자동차(렌터카 포함)가 참여할 수 있습니다.※장애인,국가유공자 차량 제외
- 인터넷으로 간편하게 서울시 홈페이지( www.seoul.go.kr )혹은 승용차요일제 전용 홈페이지 ( http://no-driving.seoul.go.kr )에 접속하셔서 신청하시면 됩니다.- 가까운 동사무
승용차의 이용이 도로교통혼잡을 주도
※도로교통량(서울)가운데 약 65%가 승용차교통량이며, 승용차교통량의 78%가 나홀로차량
□ 지난 10년간 자동차는 연평균 18% 증가하였으나, 도로는 4.5% 증가에 지나지 않는 등
교통시설의 공급이 교통 수요의 증가를 따라가지 못하고 있음
ㅇ 또한 교통체계
, 공원주차장 20% 할인
남산터널 혼잡통행료 할인
자동차세 감면
자동차 보험료 할인 등
각 지자체별 로도 다양
「공공기관 에너지이용합리화 추진지침」 (국무총리지시 제2005-5호)에 따라 고유가 상황에 대응하고 에너지를 절약하기 위해 공공기관의 승용차요일제를 의무적으로 실시하기 시작
승용차, 승합차) <<외교, 보도, 장애인 및 경차, 긴급(소방, 군작전, 의료 등) 자동차는 제외>>
4. 운행 방법
①번호판 끝자리 일치 일 쉼.
②국제 정세(유가 급등)나 특별한 행사(국제적 행사 개최)시 일시적 시행.
③경차, 장애인 자동차, 긴급 운행차량은 제외
④]생계유지형 영세사업자가 운행하는
Ⅰ. 연구배경 및 목적
1. 연구의 배경
도시가 성장하고 사람들의 생활수준이 높아지면서 승용차가 늘어나고 있다. 반면에 이렇게 승용차가 늘어나는 만큼 주차 시설과 도로의 확충은 이를 따라가지 못하고 있다. 이로 인하여 도시 내에서는 이와 관련하여 교통난, 주차난, 승차난
등의 교통문제가
, 번호판 자동인식 시스템과 연결되어 있는 카메라(약 1600대)를 통해 얻는 차량의 번호를 대조하여 확인.
③ 시행효과
혼잡통행료 징수 시행 후 혼잡통행료 징수구역으로 진입, 진출하는 승용차 교통량은 각각 33%, 35% 감소하였고, 버스교통량은 각각 23%, 21% 증가하는 등 총 교통량은 각각 14%,
관료제에서 생성된 규칙은 행정영역에서의 성과를 향상시키기 위해 적절하다고 생각되는 의식적․의도적 행동으로 그 조직의 공통이해 또는 이해를 공유하지 않은 참여자들 사이에 협상된 합의의 산물이라 볼 수 있다. 여기서 중요한 것은 가치중립적인 규칙을 어떻게 실제 상황에서 적용하여 바
4) 도시개발과 연계성 미흡
부산은 배산임해의 지형적 여건으로 인한 개발가용지의 부족과 전국 최악의 교통난 등으로 1995년을 정점으로 인구가 계속 줄어들고 있다. 이러한 문제는 도시발전의 계속적인 장애요인으로 작용하고 있다.
특히 부산은 사회적 혼란기(6.25이후)에 인구의 급증으로 인한
승용차/기계류 소비자 상담 현황 및 사례 분석
1. 전체 현황
1)소비자 상담 현황
① 전체 상담 추이
○ 지난 10년 간 소비자상담 추이를 살펴보면, 1999년 230,069건에서 2001년 329,772건으로 최대로 증가했다. 2008년 278,183건으로 감소하였다. 이러한 변화는 수요변화 뿐 아니라 공급 체제 변화에도 기인한다.