물류산업 육성을 위한 정부차원의 정책수립과 지원이 매우 시급하다고 입을 모으고 있다. 이에 정부는 지난 2004년 화물유통촉진법을 개정하고 세계적 물류기업 출현을 위한 10년 계획을 수립하여 물류시장의 대대적인 체제개편을 적극적으로 추진하고 있다.
현재 정부의 종합물류기업 활성화 방안
1 종합물류업의 개념
3개 이상의 물류사업을 영위하면서 화주로부터 물류활동의 전부 또는 일부를
다른 기업으로부터 일정기간 유상으로 위탁 받아 대행하는 사업
2 종합물류기업 육성의 필요성
제3자 물류업체의 구매력 및 제한적인 전문성 기반으로
단순위탁===0~5% 비용절감효과
제3자 물
물류거점의 집중 육성, 이를 중심으로 효과적 해운ㆍ항공 운송망의 형성과 배후부지 활성화, 그리고 인근지역의 경제자유구역 지정을 통한 종합적인 물류 서비스 제공과 글로벌 경제활동의 거점화 등이다.
세계경제의 블록화가 진전되고 기업 경영의 글로벌화가 확산되면서 전 세계를 무대로 하는
우리 조는 국내 굴지의 포워더 업체인 범한물류에 대해서 조사하고자 하는데 범한종합물류㈜는 국제물류 전문회사로서, 수출입 전 과정에 대한 Total물류 서비스를 수행하는 국제복합운송 사업을 비롯하여, 기업의 물류기획, 프로세스 혁신, IT지원 등 물류의 합리화 방안에 대한 컨설팅업무를 수
우리나라가 세계 13위 경제대국임에도 불구하고 선진국 물류기업과 비교할 때 규모, 서비스 범위, 네트워크 등 전반에 걸쳐서 뒤지는 실정이다. 또한 우리나라물류시장은 모기업 중심의 제2자 물류(2PL) 비중이 크며 이러한 기업들은 모기업의 내부자원의 한계로 성장의 한계에 봉착되어 있다.
그 결과
현대택배의 소개
현대택배는 국제화, 개방화로 인한 무한 경쟁시대를 가장 적극적으로 대처하는 기업입니다.
선진화된 로지스틱스(logistics)체제 구축으로 국가와 기업은 물론 개인생활의 경제적 편익을 도모하기 위해 설립된 현대택배는 300여개의 영업망을 통해 첨단물류서비스를 제공하는 종합물
Ⅰ. 서론
오늘날 기술의 발전 속도가 빨라지고 기업의 경영환경이 급속히 바뀌면서 경쟁 우위를 확보하기 위한 기업들의 경쟁도 날로 치열해지고 있으며, 상품의 품질과 가격이 국제적으로 평준화되기 쉬운 상황에서는 타국의 기업보다 얼마나 능률적으로 저렴한 물류관리 능력을 갖추고 있느냐가 수
물류기업 중심의 산업구조
경쟁심화와 유가상승으로 인한 수익성 악화 지속 → 공급과잉으로 운송요율에 대한 협상력 부재
해외매출 비중: 총매출의 9% 수준
대기업 자회사 2개를 제외하면 2.62% 수준
27개 종합물류기업군 중 15사만 해외매출 기록(상위 2사 79% 차지)
물류산업의 구조적 속성
제조업,