크루즈관광산업의 시장규모는 2012년 2014만 명, 2015년에는 2200만 명으로 증가해 직접 소비액은 362억불에 이르렀다. 세계크루즈협회는 크루즈관광객은 2020년 2667만 명까지 증가할 것으로 예상하고 있다. 현재 전 세계에서 운항하고 있는 크루즈선사의 현황을 보면 바다에서 운항하고 있는 국제 크루즈선
크루즈 산업
전 세계적으로 총 350 여척의 크루즈 운항
세계4대 크루즈 그룹선사가 전체 시장의 80% 이상 차지 (침상 수 기준)
카니발코퍼레이션 : 총 10개 브랜드 101척 운항 (뉴욕증시상장)
로얄캐리비안크루즈 : 총 6개 브랜드 41척 운항 (뉴욕증시, 오슬로증시 상장)
NCL/Star 그룹 : 총 2
Ⅳ. 시사점
1. 국내
우리나라가 관광을 위한 기항지가 아니라 관광객을 모객할 수 있는 ‘소스 마켓(Source Market)’으로 성장한다. 2008년 4월부터 부산을 준모항(Interport)으로 하는 로얄 캐리비안 인터내셔널(RCI)의 동아시아 크루즈 서비스를 시작한 것을 시작으로, 2010년에는 로얄캐리비안 인터내셔
세계 각국은 매년 뚜렷한 성장세를 보이고 있는 크루즈시장을 선점하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 세계적인 경기 불황속에서도 크루즈 관광객은 꾸준히 증가하고 있으며, 크루즈 시장이 관련 산업에 미치는 파급효과도 매우 크기 때문이다. 크루즈 관광수요에 영향을 주는 요소는 경제성장 및
Ⅰ. 서 론
21세기는 국민들의 평균수명이 길어지고 있어 가급적이면 오래 살고 좋은 나라와 좋은 경관을 관광하고자 하는 웰빙을 추구하는 흐름으로 가고 있다. 이에 따른 우리나라에서도 크루즈(cruise) 산업에 대한 관심이 높아가고 있다. 그에 따라 국가적인 차원에서 크루즈산업을 집중 육성발전시
[ 한국 크루즈산업의 위치 ]
국내 조선소들은 수주실적, 선박 설계 및 생산 등에서는 세계 최고의 기술수준이나
크루즈선 건조기술은 유럽 주요 조선소의 약 60.5% 수준으로 열위에 있다.
특히 인테리어, 기자재 등의 부품ㆍ소재 자급도 및 설계부문의 제품개발능력이
가장 취약하여 크루즈 건조시장
1. 크루즈의 개념
일반적으로 운송의 개념을 지니는 페리 여객선과는 달리 크루즈는 운송보다 순수관광목적의 선박여행으로 숙박, 음식, 위락 등 관광객을 위한 시설을 갖추고, 수준 높은 관광서비스를 제공하면서 수려한 관광지를 안전하게 순항하는 여행이라고 할 수 있다. 따라서 크루즈는 운송서
크루즈선 시장의 수급전망
(1) 크루즈선 시장환경
크루즈선의 수요규모는 전방산업인 크루즈 관광산업의 시장여건에 의해 크게 좌우된다. 크루즈 관광수요에 영향을 주는 주요 요소는 경제성장 및 개인소득수준, 해외여행에 대한 인식정도, 여행비용, 선진 경제국가의 가능 여가시간 등이다. 크루
현재 우리나라의 크루즈 관광 수요는 아직 저조하고, 크루즈 산업의 미발달로 주로 해외의 크루즈 관광에 의존하고 실정이다. 우리나라의 크루즈 이용 인구는 연간 2만 명 정도로 추정된다. 우리나라에서 크루즈 관광산업이 발달하지 못한 원인은 여러 가지가 거론되고 있다. 소득수준에 비해 높은 관
Ⅰ. 서 론
크루즈산업은 1980년부터 현재까지 수많은 경제위기상황에서도 연 평균 7.4 퍼센트 성장을 유지하고 있다. 2007년 전년 대비 백 만 명 이상이 늘어나, 올해는 천 3백 만 명 고객이 크루즈에 탑승했다. 지난 2000년부터 매년 79% 새로운 고객이 크루즈여행을 했다. 2007년 기준 10,150,000명의 크루즈 고