Ⅴ. 스타벅스코리아의 성공요인(제3자 물류측면)
우리 조가 생각한 스타벅스코리아의 성공요인은 다음과 같다.
① 체계화된 물류시스템을 보유한 한국GW물류회사와의 전략적 제휴이다.
한국GW물류는 숙련된 물류전문가를 보유하고 있고, 물류주요거점창고 운영과 네트워크의 체계가 잘 이루어져 있
물류 네트워크를 확보하고 있는 물류전문회사이다.
Cj GLS는 국제표준화기구(ISO)에서 제정한 ISO28000(물류보안경영시스템) 인증 획득했으며, 2010년 한국물류대상 시상식에서 대통령표창을 수상하거나, 웹어워드 코리아 2010 유통분야 최우수상을 수상하는 등 국내 최고수준의 물류배송 능력을 갖추고 있
가. 한국 교통부분의 수송량 현황 및 추이
1. 자동차 보유 추이
-우리나라의 차종별 등록대수 추이를 살펴보면 승용차의 증가가 가장 두드러져 1990년이래 연평균 14.57%의 높은 증가율을 나타내고 있으며, 다음으로는 버스 14.04%, 특수차 12.44%의 순으로 증가율을 나타냄.
-2000년 현재 승용차 대수는 약
1. 물류정보시스템의 의의
물류정보시스템(Logistics Information System : LIS)은 『종합적인 물류활동의 원활화를 도모하는데 필수 불가결한 존재로서 물류활동을 구성하고 있는 운송, 하역, 보관, 포장, 이송 등의 각 기능을 유기적으로 결합시켜 전체적인 물류관리를 효율적으로 수행하도록 하는 정보시스템
한국의 동북아물류중심지화의 가능성 분석
1. 물류중심지의 개념
현대의 물류중심지는 단순히 사람과 화물의 집산지를 의미하지 않고 운수기능에 관련된 다양한 업종이 확산되어 하나의 유통 및 생산기지(hub)를 이룩하게 되고 거기에서 막대한 부가가치와 고용이 창출되는 곳이다.
물류 서비
Ⅰ. 1. 제 3자 물류(TPL)의 개념
제3자란?
- 물류채널내의 다른 주체와의 일시적이거나 장기적인 관계를
지닌 물류채널 내의 대행자 또는 매개자
2) 제3자 물류(third-party logistics)란?
- 화주와 단일 혹은 복수의 제3자간에 일정 기간동안 일정
비용으로 일정서비스를 상호 합의 하에
한국보싸드의 최종 목표는 기계류의 대형 유통기능을 도맡아 불필요한 수입을 줄이 고 국산화를 촉진시켜 이 분야에서의 대외의존도를 '0(제로)'에 가깝게 하겠다는 것이 다.
유통관리론의 팀프로젝트 기업을 선정하는 중 경제신문의 물류대상특집기사를 보게 되 었다. 그 중 한국보
물류 서비스를 제공하는 업체가 적다.
④ 전반적인 규제완화로 인해 영세한 물류업체들이 난립함으로써 공급과잉 현상이 심화되고 있다.
⑤ 물류 업체들의 정보화 마인드의 부족하다.
⑥ 도로화물운송비 비중이 높다.
<한국, 미국, 일본의 도로화물운송비 비교>
한국
미국
일본
도로화물운송비
지사를 보유한
에이버리 데니슨 社의 한국 지점
1992년 한국법인 설립
안양, 충주, 대구, 부산에 분배 창고
2.한국 에이버리의 물류구조
세계 각지의 공급자들에게서 충주DC로 원자재를 납품
원자재는 각각 미국 2~3개월, 유럽 3~5개월, 아시아 1~2개월, 한국 1~2일 정도의 리드타임이 소요됨