위의 보고 자료에 의하면 부품의 중량이 Clutch Housing 이 34.0kg으로 가장많은
비중을 차지하고 Al 합금으로 교체 후에도 가장 많은 경량화성을 보이고
Driving Wheel 의 경우는 그 두 번째이지만 기술적 개발의 용이를 고려 휠을
선택하게 되었다.
1)휠의 역할
1. 타이어와 함계 차량의 중량을 지지
2. 구동
설계
1) 소프트웨어 아키텍처의 의미
2) 소프트웨어 아키텍처의 중요성
3) 소프트웨어 아키텍처 역할
4) 소프트웨어 설계자에게 필요한 기술
2, 다음 용어 3개를 모두 각각 10~15줄로 명확하게 정리하라.
1) 인수 테스트
2) 테스트 주도 개발(TDD)
3) 소프트웨어 형상 관리
Ⅲ. 결 론
참고자료
- 형상기억 고분자 ; 폴리우레탄
1988년 미쯔비시사의 Nagoya 연구개발센터에 의해 소개된 hard segment 와 soft segment로 구성된 형상기억 폴리우레탄은 유리전이온도가 -30~65℃를 가지며 잔류변형을 거의 모두 회복할 수 있는 특성을 가지고 있다. 이는 1,4-butanediol(HO-R``-OH)을 사슬연장제로 이용하여 diphenylmethan
형상이어야 한다. 머리와 귀를 덮는 형상이며 안전을 위해서 shell 안쪽으로 최대 3cm의 padding이 존재할 수 있다. 또 spoiler와 같은 돌출부는 허용되지 않는다. 돌출부 이외에도 tape과 같은 공기역학적으로 영향을 줄 수 있는 추가적인 부착물을 금지된다.
스켈레톤 썰매에 대한 제한조건은 다음과 같다.
형상과 비교해보는 방법으로 heatsink를 설계해보도록 하였다.
1.1 LED의 개념
LED(Light Emitting Diode)는 전기 신호가 인가되면 빛을 발산하는 화합물 반도체의 일종으로 발광다이오드라고 한다. 화합물 반도체의 조성비를 조절함으로써 다양한 색상 구현이 가능하다. LED의 구조가 그림 1에 나타나 있다.
그
본 보고서는 2008-2학기 기계요소설계 강의에서 학습한 내용을 바탕으로 Carbon Steel 재질의 Fully reversed loading shaft(축) 설계 프로젝트를 진행한 결과물이다. 주어진 조건을 가지고 ASME Method와 S-N Diagram을 이용하여 축의 정역학적 구조를 해석하였으며 그에 따라 구한 직경과 기본물성을 바탕으로 축의 양 끝
1.2.2 설계 내용
(가) 핵심 기술 개발
- 최적화된 Spacer 설계
① 담수 및 해수의 유입 및 유출구의 형상 특성에 따른 효율 검증
- 최적화된 경계 조건 확인
① 유량, 농도 변화 등 외부 경계 조건 조절에 따른 전력량 변화
② RED 전지와 내부 구조에 따른 전력량 검토
형상만을 가지고 중앙 단면 계수를 결정한다는 것인지 궁금했다.
중앙 단면을 설계 할 때에는 “우리가 설계를 해놓고 놨더니, 이 중앙 단면이 이 정도의 응력을 견뎌낼 수 있다.” 라는 결론을 얻는 것이 아니라, “이 정도의 응력을 견뎌낼 수 있도록 중앙 단면을 이렇게 설계해야 한다.” 라는 결론
형상(Optimal geometry) 연구 및 최적설계(Optimal design)기법에 대한 여러 가지 연구결과들이 발표되고 있다. 이번 논문에서는 현재 활발히 진행되고 있는 최적형상 및 최적설계 기법 중 용량성 마이크로 스위치(Capacitive micromachined switch)에서의 최적설계[1], 마이크로 센서 및 마이크로 엑추에이터 에서의 민감