[도시행정] 두바이 대중교통 이용율 증가를 통한 교통혼잡 해결

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소개글
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목차
Ⅰ. 서론

1. 문제제기

2. 연구방법

Ⅱ. 두바이 프로파일

1. 도시 개관

2. 자연 환경 및 인문 사회적 환경

3. 지역경제 발달 과정

4. 토지이용 및 공간 구조

5.두바이의 특별한 마케팅 전략

1)돈으로 밀어붙이는 스포츠 마케팅 전략

2)최고와 최대를 내세우는 마케팅

3)무 세금(TAX-FREE)도시 마케팅

6. 두바이 성장의 문제

1) 환경 문제

2) 외국 인력에 의존하는 기형적 2중 사회

3) 거품 빠진 부동산 문제

4)교통문제

Ⅲ. 교통문제 해결을 위한 < SWOT 분석 >

1. SWOT분석

2. SWOT 분석을 통한 전략의 도출

Ⅳ. 두바이 발전을 위한 정책 추진방안

1.친환경 혼잡통행료 추진

2.두바이 패스(Dubai Pass) 도입

3. 정책홍보

Ⅴ. 결론

◆참고문헌


본문내용

4. 토지이용 및 공간 구조

두바이의 도시구조는 북쪽 해변으로 팜 아일랜드라고 불리는 3개의 인공 섬(팜 주메이라, 팜 제벨알리, 팜 데이라)들이 지어지고 있다. 이는 바다위에 인공도시를 만들어 새로운 공간 디자인의 범위를 수립하였으므로 불연속적이면서 기술적인 가치혁신의 공간을 창출한 것으로 이를 통한 새로운 사회적 의미는 상징적 기술혁신에 속한다. 두바이 해안 앞에 펼쳐진 또 다른 수백 개의 인공섬 ‘더 월드’도 마찬가지 이다.
내륙의 도시공간은 동쪽으로 아부다비로 서쪽으로는 샤르자로 향하는 고속도로가 해안 가까이서 두바이를 가로질러 곧게 나있고 아부다비와 가까이는 제벨알리(JAFTA : Jebel Ali Free Zone)와 신공항이 위치하며 사막 가까이에 관광 목적으로 건설 중인 8100만평의 두바이 랜드가 자리 잡을 것이다. 두바이 중심에는 두바이 시티로 미디어 시티, 인터넷 시티, 놀리지 빌리지, 스튜디오 시티로 구성되어 있다. 또한, 버즈 두바이 프로젝트의 일환으로 버즈 두바이 초고층 빌딩을 중심으로 Old Town, The Mall, The Residence등 신도시가 개발 중에 있으며, 샤르쟈의 접경 쪽으로는 국제공항이 확장 중에 있으며, 두바이 헬스케어 시티, 두바이 페스티벌 시티 등 성운용『상상의 도시 두바이의 지리경관』 한국사회지리학회지 18권 4호 2008
이 위치해 있다.
두바이는 도시의 97%가 사막일 정도로 열악한 지리적 환경을 갖고 있음에도 불구하고 도시 개발을 통하여 세계적 도시로 성장할 수 있었던 원동력은 ‘상상력’ ‘역발상’ ‘창의력’의 결실이라고 할 수 있다.


5.두바이의 특별한 마케팅 전략


1)돈으로 밀어붙이는 스포츠 마케팅 전략

두바이의 스포츠 마케팅의 특징은 일단 판을 크게 벌리는 것으로 두바이에서 개최하는 마라톤 대회 및 테니스 대회에 세계 랭킹 1~14위 선수를 모두 참가시키고 기존의 다른 대회보다 몇 배나 많은 상금을 제공하면서 세계인의 이목을 집중시키는 전략을 사용한다. 이러한 스포츠 이벤트 방식으로 고급 국제도시의 이미지를 빠르게 쌓아 나갔다. 특히 여러 세계
참고문헌

◆참고문헌

강훈상『두바이 패러독스』 미래를 소유한 사람들 2009
국토연구원 『대도시권 교통혼잡 완화를 위한 혼잡통행료 추진방안』2007
김태영 『구리찌바를 통해 본 두바이의 관광위기와 경남의 정책과제』경남발전연구원 2010
김화년 『두바이 사태 이후의 중동경제』 삼성경제연구원 2010
조판기『작은어촌에서 세계도시로 성장한 두바이』국토연구원 2009
성은영『두바이의 꿈과 미래』 국토연구원 2010
성운용『상상의 도시 두바이의 지리경관』 한국 사회지리학회지 18권 4호 2008
이광호 『관광카드의 기능및 선호에 관한 탐색적 연구』 2008

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