[무역보험론] 복합운송의 발달과 적하보험

 1  [무역보험론] 복합운송의 발달과 적하보험-1
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소개글
[무역보험론] 복합운송의 발달과 적하보험에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ 서 론

Ⅱ 복합운송
1. 복합운송의 개념
2. 복합운송의 발전
3. 복합운송인의 책임체계
4. 복합운송의 주요경로

Ⅲ 컨테이너 운송
1. 컨테이너의 개념
2. 컨테이너 운송의 장단점
3. 컨테이너 화물의 선적절차
4. 컨테이너 화물의 운송절차
5. 컨테이너 화물의 인수절차
6. 컨테이너 운송의 형태

Ⅳ 컨테이너 적하보험
1. 컨테이너 보험의 특징
2. 컨테이너 보험의 종류
3. 복합운송 적하보험

Ⅴ 결 론
본문내용
무역은 국가간의 경제적 필요성에 의해서 이루어지는 거래이다. 국내거라와 무역이 다른 점은 거래가 국가간에 이루어 진다는 점이다. 그러므로 물품이 다른 국가로 이동하려면 운송, 보관, 분배, 소비에 이르는 전 과정이 매우 복잡하다. 그리고 특히 먼 거리로 인한 운송의 불편함은 가장 크다고 할 수 있다.
그런 가운데 1966년 미국의 SeaLand사가 컨테이너운송을 시작하면서 소위 운송혁명이라고 할 수 있는 컨테이너운송이 나타나게 되었다. 이러한 컨테이너운송은 육상 및 항공운송과 연합하여 국제복합운송시대를 열게 되었다.
컨테이너의 등장이후 대부분의 무역이 컨테이너를 통해 이루어지게 되었는데 복합운송의 발달은 컨테이너와 상호 관계를 갖고 있다. 또한 이러한 복합운송과 컨테이너 발달에 따라서 적하보험도 다르게 적용이 되는데 앞으로 복합운송과 컨테이너 운송에 대해서 알아보고 그에 따른 적하보험에 대해 알아보도록 하겠다.

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