두산중공업 노사관계 사례

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소개글
두산중공업 노사관계 사례에 대한 자료입니다.
목차
1. 두산 중공업 선정 이유 및 소개
2. 노동조합 현황
3. 노동쟁의 사건 개요
4. 노사 관계 개요
5. 임금단체협약 전개 및 쟁의
6. 古배달호씨 분신 사망
7. 노사합의안
8. 임단협 평가 및 과제
9. 현재의 노사관계 상황과 평가
본문내용
* 선정 이유
과거 공기업(한국중공업) 시절부터 각종 악성 노사 분규로 강성노조였으며 민영화후 노사관계를 인정하지 않는 사측(주)두산 태도로 인해 극한대립 상황까지 치닫고 기업 전체가 존폐에 위기에 처해 노사관계 사례로 선정.

회사 개요

(1) 설립연도 : 1962년 9월 20일 (현대양행으로 출발)
(2) 근로자수 : 6,215명
(3) 총 자 산 : 3조 386억원 (`03년)
(4) 자 본 금 : 1조 6077억원 (`02년)
(5) 매 출 액 : 2조 7716억원 (`02년) 매출40위
(6) 당기순익 : 769억원 (`02년)
(7) 매출구조 : 수출60%, 내수40%. 신용등급은 A2-로 건전한 재무구조를 유지.

노동조합현황

(1) 설립년도 : 1987년 7월 21일
(2) 가입형태 : UNION SHOP
(3) 조합원수 : 2,980명

2. 노동쟁의 사건개요
두산중공업의 2002년 노사갈등은 산별교섭을 위한 기본협약 체결을 둘러 싼 노사간 이견으로 시작되었다. 거기에 고소고발, 가압류, 손해배상청구 등으로 사태는 더욱 악화되어 갔다.

사측이 민형사상 책임 추궁 및 대량 징계 등 원칙적인 대응을 보였고,노조측도 정문봉쇄, 제품출하 저지 등 강경대응하면서
노사간 첨예한 힘겨루기가 계속됐다.

벼랑끝 교섭 끝에 노조가 기존의 주장을 상당부분 철회하고 합의에 이르렀지만 노사갈등은 잠재돼 있는 상황

두산중공업 파업은 16명에 이르는 해고자와 다수의 징계자, 가압류, 총65억의 손배소송 등으로 심각한 후유증을 낳았고, 2003년 초반부터 배달호 조합원이 분신하는 사태까지 발생해 노사간의 팽팽한 대결은 계속되고 있다.
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