[전자물류] EDI(Electronic Data Interchange)의 활용과 발전

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소개글
[전자물류] EDI(Electronic Data Interchange)의 활용과 발전에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ. 서론


Ⅱ. EDI(Electronic Data Interchange)

1. EDI의 정의

2. EDI 구성요소

3. EDI 접속방식

4. EDI의 이용효과와 문제점


Ⅲ. EDI 이용사례

1. 삼성전자

2. LG전자

3. 신세계인터내셔날

4. ㈜대경바스컴



Ⅳ. 결론
본문내용
많은 기업들이 상당한 시간과 노력을 소비하고 있는 부분 중 하나가 다른 회사들과의 거래를 위해서 필요한 서류양식의 작성과 전달이다. 기업활동의 상당 부분이 같은 서류양식에 대해서 중복적인 접수, 작성, 발송의 단계를 거치며, 이 과정에서 발생되는 오류로 인하여 오히려 더 많은 사무활동을 발생시키는 경우도 많다.
요즘 많은 기업에 컴퓨터가 도입된 결과, 자사의 컴퓨터에 입력되는 데이터의 대부분은 거래 상대기업의 컴퓨터에 의해 출력된 전표류이다. 따라서, EDP담당자가 상대측 데이터의 전부 또는 일부를 그대로 사용할 수 있다는 사실은 입력의 생성화, 타이밍 확보와 아울러 에러방지, 정밀도 향상에 도움이 된다.
또한 소량 유통이 빈번한 납품 요구가 많아져서 전달정보의 소단위 대량화가 진행되고 동시에 리드타임의 단축이 요구되고 있고, 각 기업의 온라인이 상대방 기업으로 전개됨에 따라 양식의 다양화, 단말이 많이 늘어나는 현상이 발생하여 업계의 표준 포맷을 개발할 필요성이 높아지게 되었다.
이러한 필요성에 의하여 미국의 운송업계에서 문서의 전송지연 및 중복처리로 인한 비효율성을 해결하기 위해 1975년에 처음 도입되었다. 1978년 운송업계의 전자문서교환 표준을 제정하였으며 국제연합에서는 1960년부터 국제연합 유럽경제위원회 아래 대외무역서류 간소화 및 표준화 작업팀을 구성하여 무역서류의 간소화와 표준화를 추진하고, 1963년에 무역서류상 반복해서 나타나는 기재항목의 배열에 대한 표준서식 설계도를 제정하였다.
1987년 3월 유인․행정․무역 및 운송에 관한 EDI 국제표준이 제정된 후 1990년 5월 본격적인 EDI 통신표준인 X.435 권고안이 제정되었으며 한국은 1987년에 처음 EDI를 도입하였다.
이렇게 거듭되는 작업중복으로 인한 비효율성을 제거하여 업무의 효율을 높이기 위해서 등장한 전략적 도구가 바로 EDI(Electronic Data Interchange)다.
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