[해상보험론] 철도사고배상의 보험화에 관한 연구

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레포트 > 사회계열
2007.03.13
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소개글

[해상보험론] 철도사고배상의 보험화에 관한 연구에 대한 자료입니다.

< 목 차 >

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

1. 철도운송의 개념 및 장․단점
2. 철도운송의 중요성
3. 철도운송의 활성화 전략
4. 우리나라 철도손해배상제도와 문제점
5. 철도사고배상보험의 필요성

Ⅲ. 결론

우리나라 철도사고배상보험의 현황과 대응방안

Ⅳ. 참고자료

Ⅴ. ABSTRACT

Ⅵ. 부록
최근 우리나라 철도사고사례

본문내용

I. 서론

우리나라의 무역수출체계는 해상운송을 중심으로 이루어져 있어, 철도화물운송부문은 화물운송시장에서의 역할이 점차 축소되고 있는 상황에 처해 있었다. 하지만 최근 복합운송의 발달과 러시아의 교토의정서 인증, 정부의 ‘철도화물수송 품목 다변화 정책’, 아시아․태평양경제사회이사회의 ‘아시아횡단철도 사업’, '한일 철도-해운 복합운송사업' 체결 등으로 환경 친화적이고 수송효율이 높은 철도화물운송의 중요성이 국내․외적으로 새롭게 인식되고 있는 바이다.

이러한 철도화물운송 관련 사업들은 한반도의 물류 중심지(logistics hub)화, 철도 운송수입 증대, 물류비 절감 등의 엄청난 경제적 파급효과를 불러 올 것이다. 이렇듯 철도화물운송의 중요성은 날로 증대되어 가지만, 철도보험의 중요성은 그다지 널리 알려져 있지 않고 있다.

철도화물운송은 높은 안정성, 낮은 운송률 등의 이유로 보험 관심대상에서 외면 받을 수밖에 없었다. 우리나라 손해보험업계에 따르면 우리나라 철도관련 보험은 여객과 화물운송 부문으로 나뉘어 지는데, 철도청은 여객운송부문의 경우 ‘영업배상책임보험’에 가입되어 있으나, 화물운송부문의 경우 보험가입을 전혀 하지 않은 상태였다. 이는 자동차보험으로 비유할 경우 대인(對人)보험만 가입이 되어있고, 대물(對物)보험은 가입하지 않은 것과 같다.

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