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분야
pptMK택시소개
MK택시의 성공전략
MK택시 SWOT분석
MK택시 산업구조분석
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서울 택시서비스 여전히 '낙제수준'[뉴시스 2007-04-25 11:15]
서울 택시 서비스에 대한 시민들의 만족도가 지난해보다
다소 높아졌지만, 여전히 60점대에 머물러 집중적인 개선이
필요한 것으로 나타났다.
25일 서울시가 한국갤럽에 의뢰해 지난해 12월부터 지난달까지
택시승객 1545명을 대상으로 실시한 택시 서비스 고객 만족도
조사 결과에 따르면 종합적인 고객 만족도는 65.6점(100점 만점)으로
전년도에 비해 0.1점 상승했다. 분야별로는 운전자 서비스(65.3점),
차량상태(65.7점), 운행상태(64.9점) 등이
60점대를 기록, 집중적인 개선이 필요한 것으로 분석됐다.
최근 브랜드 택시의 출범과 그에 따른 서비스
개선책에도 불구하고
아직까지 택시 서비스의 뚜렷한 성과가 없는 실정
“나의 경쟁 상대는 늘 ‘마이카’였습니다. 택시가 아니었습니다.
마이카와의 경쟁에서 살아남기 위해서는 우선 시민들이 부담 없이
탈 수 있는 수준으로 가격을 낮추는 것이 급선무였습니다.
그리고 마이카보다 더 편리하고 깨끗해야만 했습니다.
그렇지 않으면 마이카에 밀려 도태될 것이라고 생각했습니다.”
“택시 운전사는 파일럿과 같다. 우주보다 더 무겁고
큰 생명을 맡고 있다는 점에서 조금도 다를 바가 없다.”
“MK택시 친절로 유명하지만 인사습관 만드는 데만 10년”
-MK그룹 회장 유봉식의 어록 中-
일본 친절택시의 대명사,
1995년 타임지가 선정한 세계1위 서비스회사!
MK 택시!!
과연 그 MK택시가 한국에 진출한다면?
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