분야
hwp1. M&A란
2. 르노의 설립배경
3. 삼성의 설립배경
Ⅱ본 론
1. 협상 이전의 단계
1) 협상 전 르노와 삼성의 입장(의제와 쟁점)
2) 삼성의 경우의 수
3) 르노가 삼성 인수가 성공할 경우의 기대 사항
2. 본 협상1) 인수방법 및 조건
2) 기타조건
Ⅲ결론
1. 협상에 대한 평가
2. 특징
3. 협상의 문제점
4. 이번협상의 의미
1) 긍정적인 측면
2) 부정적인 측면
5. 맺는말
6. 참고문헌 및 기사(사설)
1. M&A란
M&A(Mergers And Acquisitions)는 기업의 합병, 인수를 의미한다. 오늘날에 기업은 자신들의 이익을 극대화하고 끊임없는 발전을 위하여 이런 M&A를 이행한다. 우리나라에서도 최근에 와서 선진기술의 확보, 동종기업의 인수로서 경쟁력 강화
2. 르노의 설립배경
르노자동차는 프랑스의 회사로서 100년 이상 지속되고 국제 자동차산업에서 영향력을 꾸준히 키워나가고 있는 세계적 기업이다. 르노의 설립부터 삼성자동차 인수전까지의 과정을 간단하게 살펴보면 다음과 같다.
◎1899년 파리에서 루이 르노
3. 삼성자동차 설립배경
삼성자동차는 1995년 설립 초기 내수보다는 수출에 전력을 기울이며, 기술의 세계화, 생산의 세계화를 이루기 위해 장기적으로 전략적 제휴 등을 통해 조기에 독자기술을 실현할 계획을 갖고 있었다. 그러나 여러 가지 어려움과 IMF위기로 매각될 수밖에 없는 상황까지 와버렸다. 인수될 때까지의 과정을 보면 다음과 같다.
◎그룹 내 관계사를 중심으로 최초 설립자본금 1천억
1. 협상 이전의 단계
1) 협상 전 르노와 삼성의 입장(의제와 쟁점)
1999년 말 삼성차에 관심을 보인 업체는 르노 외에 독일의 자동차 부품업체인 작센도 있었으나, 채권단은 당시 여론을 의식해 2000년 2월말까지 협상대상자를 르노로 선정하고 3월에 삼성차 매각을 마무리한다고 방침을 정했으며 르노도 2000년 1월 투자 의향서 체결을 목표로 실사작업에 들어갔다. 실사를 거쳐 만족
Ⅲ결론
1. 협상에 대한 평가
본론에서 언급하였고 위의 표에서도 보는바와 같이 삼성-르노 간의 협상에서 가장 중요한 의제는 역시 인수대금이었던 것이다. 이유는 그들의 즉각적인 이익과 관련된 것이고 모든 기업들이 가장 M&A협상에서 가장 민감한 의제이기 때문이다. 1차 협상에서 이 두 회사는 우선형에 가까운 분배형 전략을 사용한 것으로 보인다. 그러나 그들이 가장 우선적으로 추구하는 의제가 서로 동일했고 인수대금 격차는 너무
3. 협상의 문제점
1) 인수할 업체를 조기 선정함으로써 협상 주도권 장악 당함
1999년 말 삼성차에 관심을 보인 업체는 르노 외에 독일의 자동차 부품업체인 작센도 있었으나, 2000년 2월말까지 협상대상자를 선정하고 빠르게 매각을 마무리한다고 방침을 정해서, 업체를 르노로 선정해버렸다. 이후 협상 주
4. 이번협상의 의미
긍정적인 면과 부정적인 면을 나누어서 살펴보도록 하자.
1) 긍정적인 측면
◎국내 자동차 산업에
5. 맺는말
제롬 스톨 르노삼성자동차 사장은 이날 출범식에서 “르노삼성자동차는 한국경제 및 자동차산업 발전에 기여하는 한국기업으로 성장할 것”이라고 말하고 “앞으로 연구개발 기능 등을 갖고 독자적인 브랜드와 정체성을 가진 독립기업으로 성장할 것”이라고 의지를 표했다.
최근에 르노삼성은 2010년까지 400만대 생산체제를 갖추는 것을 목표로 꾸준히 생산설비를 구축해나가고 있으며 고용증대, 부
삼성자동차 죽이기-권용각
M&A 최신 사례집-갈정웅 외 2
한국경제신문 - 르노-삼성 M&A 협상과정 (http://www.hankyung.com/)
한국일보 사설- 르노-삼성 협상과정의 문제점 (http://www.hankooki.com/)
중앙일보 기사 및 사설- 삼성차 인수조건 난항 (http://www.joins.com/)
조선일보 르노-삼성 인수 관련기사 (http://www.chosun.com/)
전문 경영대수업의 레포트로는 부족하지만
교양과목 레포트로는 A 이상은 받으실수 있을듯. 참고 전 A+
자세한것은 목차와 본문 참조 하십시오.
