![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0001.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0002.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0003.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0004.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0005.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0006.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0007.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0008.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0009.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0010.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0011.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0012.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0013.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0014.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0015.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0016.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0017.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0018.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0019.gif)
![[생산관리] 차별화전략-싱가포르에어라인 VS 저원가전략-라이언에어-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/215/214803-0020.gif)
분야
pptBusiness Strategy
Operation Strategy
Operation management
결론
1985년 라이언 가문이 아일랜드를 중심으로 세움.
2008년 현재 유럽을 중심으로 26개국을 운영
Boeing747-800 정원189명 보유대수120대
2007년 이용자 수가 약 4천 300만명. 2008년 5천만명을 목표로 하고 있음.
라이언에어의 Operations전략-내부환경
저가전략으로 성공한 사우스웨스트항공을 벤치마킹 하여 저가전략을 수립해 나감.
저가항공사를 지향하려면 정시성을 높이는 서비스특화정책 필요.
