![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0001.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0002.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0003.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0004.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0005.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0006.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0007.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0008.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0009.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0010.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0011.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0012.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0013.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0014.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0015.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0016.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0017.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0018.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0019.gif)
![[광고학] 현대자동차 i30 마케팅 커뮤니케이션-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/365/364727-0020.gif)
분야
pptSWOT분석
STP전략
커뮤니케이션전략
구조적 특징에 따라 차량을 나눈 개념으로 차체 뒤쪽에 트렁크 도어가 있다.
해치는 '위로 잡아당겨 끌어올리는 문'을 뜻하는데,
이 문을 열면 객실의 뒷좌석과 바로 연결된다.
밖에서 볼 때 뒤쪽에 문이 있어 해치백이라는 이름이 붙었다.
구조상 트렁크 덮개와 뒷 유리가 붙어 있어서 트렁크와 유리가 함께 열린다.
이런 점에서 트렁크 덮개만 열리는 노치백과 구분된다.
노치백은 세단 형 일반 승용차에서 흔히 볼 수 있는 스타일로,
뒷 유리가 트렁크 부분에서 꺾이면서
트렁크 덮개와 계단 형을 이루는 형태이다.
유럽 스타일의 준 중형급 롱 루프 해치백 유럽C 세그먼트에 본격 대응하는 유럽 전략 차
[소구점]
○ 유럽 취향의 세련된 스타일링 ( 다이내믹 스타일)
- 서있어도 느껴지는 속도감, 절제된 세련미
○ 준 중형 이상의 실내공간 활용성 및 고급감
○ 안전주행을 배려한 설계 및 첨단사양
○ 세심한 배려가 느껴지는 수납공간 / 편의장치
사이즈 5DR : 4,245×1,760×1,490
Wagon : 4,475×1,760×1,530
(HD : 4,500×1,760×1,490)
파워트레인 γ 1.6 VVT (121/15.6)
/ U 1.6 (116/26.0)
TM 수동 5속 / 자동 4속
Tire
& Wheel 205/55R 16
주요사양 스마트키 (P.I.C) , 프로젝션 헤드램프,
USB / IPOD, 글로브박스 쿨링 기능
리어시트 폴드 & 다이브 (왜건ONLY)
에어로 블레이드 와이퍼
커튼 & 사이드 에어백
1. 국내 준 중형 해치백 출시 History
통상적으로 4Dr 세단 출시 6개월 이후 5Dr 출시, 4Dr 세단 대비
대부분 별도의 런칭 커뮤니케이션을 추진하지 않음
▷ 기아의 스펙트라는 런칭과 동시 TV 광고 등 별도의 커뮤니케이션을 추진함
Maker 차종 출시 서브
네임 엠블램 광고 비고
4DR 5DR TV 신문
현대 아반떼 XD ’00.4월 ’00.11월 Sports
(Racing) × × ○ 1.5-Sports / 2.0-Racing
기아 스펙트라 ’00.5월 ’00.11월 Wing ○ ○ ○ 별도 커뮤니케이션 실시
쎄라토 ’03.4월 ’04.6월 Euro × × ○
GM
대우 라세티 ’02.11월 ’04.3월 해치백 × × ○ 신문 광고時 4 / 5DR 동시집행
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