[독후감] `시화호 사람들은 어떻게 되었을까`
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HWP책을 통해서 시회호 문제가 얼마나 심각하며 또한 우리지역 문제인 새만금 간척사업에 있어서 왜 그토록 말들이 많은지 조금은 이해할 수 있었다.
우리나라는 인구에 비해 국토가 매우 협소하고 그나마 산지가 3분의 2가 넘는 등 실제 사용 가능한 국토면적이 26%에 불과하기 때문에, 해면 매립을 통한 국토의 확장은 바람직한 일로 간주되어왔다. 급격한 산업화에 따라 공업용지에 대한 수요는 증대하는 반면 농업용지는 감소하고 있는 현실에서 '비용이 저렴하다'고 생각된 해안 개발은 정책 담당자들에게 대단히 매력적인 것이 아닐 수 없었다. 더구나 바다를 메워서 육지를 만든다는 것은 자연과 싸워서 이를 극복하는 '인간승리'라는 상징적 의미까지 가지고 있었다.
시화호는 당초 계획에 의하면 시회지구에는 농경지와 공업단지, 그리고 용수를 공급할 깨끗한 담수호가 조성될 예정이었다. 즉, 시화지구 개발사업으로 첫째, 국토면적이 확장되고 해안선이 단축될 것이며, 둘째, 시화지구는 대륙과 대양을 향한 서해안 공업의 전초기지 역할을 담당하게 될 것이며, 수도권 공장들을 공업단지에 유치함으로써 수도권의 인구 분산 효과를 거두는 것은 물론 고용 증대와 관련 산업에 대한 커다란 파급효과를 기대하였다. 셋째, 방조제 축조로 매년 발생하는 담수를 이용하여 농업용수를 공급, 대단위 기계화 영농단지를 개발할 예정이였다. 넷째, 서해안의 여러 섬들을 연결하는 방조제는 교통의 편리는 물론 아름다운 서해안 경관을 이용한 새로운 관광명소로 각광을 받게 됨에 따라 낙후된 지역의 경제 및 문화 발정에 기여할 것으로 기대되었다.
