경부고속도로 건설

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레포트 > 사회계열
2010.10.01
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소개글

경부고속도로 건설에 대한 자료입니다.

1. 개발성장기(1961~1980)
①제1차 경제개발 5개년 계획(1961~1966)
②제2차 경제개발 5개년계획(1967∼1971)
③제3차 경제개발 5개년계획(1972∼1976)
④제4차 경재개발 5개년계획(1977∼1981)
⑤제5차 경제사회발전 5개년계획(1982∼1986)
⑥제6차 경제사회발전 5개년계획(1987~1991)
⑦제7차 경제사회발전 5개년계획(1992∼1996)

2. 한강의 기적 - 경제개발 5개년 계획

본문내용

제2차 제2차 경제개발 5개년계획(1967∼1971)은, 식량 자급화와 산림녹화, 화학·철강·기계공업의 건설에 의한 산업의 고도화, 7억 달러의 수출 달성, 고용확대, 국민소득의 비약적 증대, 과학기술의 진흥, 기술수준과 생산성의 향상에 그 목표를 두었다. 이 목표를 달성하기 위한 소요자금 9,800억 원 중 국내자금이 6,029억 원, 외자가 14억 2100만 달러였다. 이 중 6억 달러가 1965년의 한일국교 정상화로 들어오게 되었다. 같은 해 1월 베트남 파병 결정에서 1973년 3월까지 8년간에 걸친 전쟁특수에의해 한국 경제는 비약적으로 발전하였다. 이 기간 중 경제성장률은 9.6%였으며 수출주도형(輸出主導型)체제가 확립되어 1971년에는 10억 6760만 달러가 수출되었다. 수출의존도는 13.7%에서 17.8%로 높아졌다. 또한 공업건설이 본격화됨에 따라 외자의존도가 높아졌고, 직접투자가 이루어졌다. 제3차 제3차 경제개발 5개년계획(1972∼1976)의 목표는 중화학공업화를 추진하여 안정적 균형을 이룩하는 데 두었다. 이 기간에는 착수 직전인 1971년 8월의 '닉슨 쇼크'에 의한 국제경제 질서의 혼란, 1973년 10월의 석유파동 등으로 어려운 고비에 처하게 되었으나, 외자도입의 급증, 수출 드라이브 정책, 중동 건설경기 등으로 난국을 극복하여 연평균 9.7%의 성장률을 유지하였다. 제4차 제4차 경재개발 5개년계획(1977∼1981)은 성장·형평(衡平)·능률의 기조하에자력 성장구조를 확립하고 사회개발을 통하여 형평을 증진시키며, 기술을 혁신하고 능률을 향상시킬 것을 목표로 하였다. 1977년 100억 달러 수출달성, 1인당 국민총생산(GNP) 944달러가 되었지만, 1978년에는 물가고와 부동산 투기, 생활필수품 부족, 각종생산애로 등의 누적된 문제점이 나타났다. 1979년 제2차 석유파동이 가세하여한국경제를 더욱 어려운 고비로 몰아넣었고, 1980년에는 사회적 불안과 흉작이 겹쳐마이너스성장을 겪었으나 다행히 1981년에는 경제가 다시 회복세를 보였다. 제5차 제5차 경제사회발전 5개년계획(1982∼1986)은 이때까지 계획의 기조로 삼았던 성장을 빼고 안정(安定)·능률(龍率)·균형(均衡)을 기조로 하여 물가안정·개방화, 시장경쟁의 활성화, 지방 및 소외 부문의 개발을 주요정책 대상으로 하였다.

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