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![[조직행동] 사우스웨스트항공의 즐거운 직장생활-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/473/472353-0008.gif)
분야
hwpⅡ. 본 론
1. 사우스웨스트항공사를 살린 힘
2. 사우스웨스트항공사의 특징
1) 경영전략
2) 고객만족
3) 재미있는 직장생활
4) 입 양
Ⅲ. 결 론
사우스웨스트항공사의 허브 켈러회장은 1942년 미국에서 출생하여 1956년 뉴욕 주립대 법대를 졸업하고 1971년 롤린 킹과 함께 사우스웨스트 항공을 공동창업 하였다. 1978년 허브 켈러는 사우스웨스트항공사의 CEO 및 회장 직무대행에 오르면서 그의 경영철학을 펼치기 시작한다. 허브 켈러회장은 이른바 ‘FUN 경영’을 중시하여 ‘미국에서 가장 웃기는 경영자’ 라는 별명을 얻고 있다. 허브 켈러회장은 유머를 조직의 화합을 위한 촉매제의 일종으로 여기고 있으며 이를 통하여 일이 즐거워야 한다고 주장한다. 그의 경영철학을 간단하게 요약하자면 이렇다. “가장 낮은 비용으로 서비스하되 가장 고귀한 정신으로 고객을 대한다.” 그의 가장 낮은 비용으로 서비스한다는 경영마인드가 오늘날의 성공한 저가 항공사를 만들었고, 가장 고귀한 정신으로 고객을 대한다는 철학이 고객들을 사로잡아 왔으며 오늘날의 재미있는 직장, 가장 일하기 좋은 조직을 만들었다.
이제부터 위에서 설명한 사우스웨스트항공사가 어떻게 성공하였는지 어떤 조직이 가장 일하기 좋고 재미있는 조직인지 살펴보도록 하겠다.
Ⅱ. 본 론
1. 사우스웨스트항공사를 살린 힘
앞에서 잠깐 설명했던 성공한 저가 항공사인 사우스웨스트항공사는 창업 초창기부터 연속적인 흑자 기업으로 승승장구 해왔던 것은 아니다. 3개월간의 급여 체불..... 1971년 사우스웨스트항공사 설립이후 초대 사장인 롤린 킹과 2대 사장인 라마 뮤즈를 거치면서 사우스웨스트항공사는 경영난과 자급난에 부딪히게 된다. 회사의 회생을 위해 기관 투자자를 통해 7백만 달러를 차입하였으나 비행기를 띄우면 띄울수록 돈은 물 새듯이 새어 나갔다. 항공기 3대를 운영하면서 하루의 탑승률이 평균 150명 이하일 때도 있었다. 결국 직원들의 임금은 3개월 체불이 되었고 먹고 살기에 힘겨웠던 사우스웨스트항공사의 직원들은 결국 총파업 즉, 운행중단에 까지 이르게 된다. 임금 체불 3개월이라는 최악의 상황과 탑승률 0.3%라는 최악의 마케팅과 영업방식, 직원들은 단합하여 투쟁하기 시작했다.
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http://www.southwest.com/
미래기업의 조건, 클레이튼 크레이스텐슨, 이진원 역, 비즈니스북스
