분야
pptII.본론
1. ㈜대한항공 개관
2. ㈜대한항공의 환경분석
3. ㈜대한항공 조직구조
4. 거시조직이론의 적용
5. ㈜대한항공 조직구조의 문제점
6. ㈜대한항공 조직구조의 개선방안
III.결론
최초 점보기 취항 1995년 100번째 항공
기 도입(B747-400)
1984년 KAL 마크와
로고 변경 1997년 화물부문
수송실적 세계2위
1990년 신 CRS운영 1998년 비빔밥서비스
머큐리상 수상
1991년 스마일퀸 대회 200년 Sky Team 가입
고객에게 최고의 서비스를 제공
모범적인 기업경영을 통해
풍요로운 생활가치를 창조
임직원 개개인의 창의성을 존중
고객가치를 창조하는
21C 초일류항공사
관리 체계의 합리화
• 주요부서의 업무와 기능상 유사한
업무의 통합
• 총무, 재무, 영업, 항무, 정비 등
6개 본부 설치
수평적 조직구조
• 지점 및 공장을 제외한 전 부서에 적용
• 현행 부서 내 과 단위는 단계적으로 폐지
• 팀 운영의 재량을 원칙적으로 부서장에게 부여
• 팀워크 강화와 인력의 정예화를 통한 업무 효율의 증가
분권관리
• 관리영역 부문의 간결화
• 사업부문간을 포괄적으로 조정, 통제하는 스텝조직 설치
• 아시아나 항공 홈페이지 http://www.flyasiana.com/
• 아메리칸 에어라인 http://www.aa.com/
• 최기종 외 1인, “ 항공업무론”, (주)학문사, 2001.
• 유광의, “21세기 항공운송산업과 항공사”, 백산출판사, 2003
• 김희철, “글로벌 시대의 국제경영”, (주)학문사, 1999.
• 김인수, “거시조직이론(개정 4판)”, 무역경영사, 2007
