![[사업계획서] 주유소 대체 충전소 사업-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481951-0001.gif)
![[사업계획서] 주유소 대체 충전소 사업-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481951-0002.gif)
![[사업계획서] 주유소 대체 충전소 사업-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481951-0003.gif)
![[사업계획서] 주유소 대체 충전소 사업-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481951-0004.gif)
![[사업계획서] 주유소 대체 충전소 사업-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481951-0005.gif)
![[사업계획서] 주유소 대체 충전소 사업-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481951-0006.gif)
![[사업계획서] 주유소 대체 충전소 사업-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481951-0007.gif)
분야
hwpⅠ. 창업동기 및 사업개요
Ⅱ. 기술 현황 및 제품 계획
1. 제품의 내용
2. 제품 아이템 선정과정 및 사업전망
3. 기술 현황
Ⅲ. 시장성 및 판매전망
1. 관련 산업 최근상황
2. 경쟁사 현황
3. 판매, 홍보 목표
Ⅳ. 향후수익전망
자동차가 굴러가려면, 주유소가 필요하다. 전기자동차가 움직이려면, 당연히 충전소가 필요할 것이다. 세계적인 전기자동차의 매출 규모 현황은 2007년 7억1090만 달러 매출 규모가 오는 2014년이면 23억820만 달러 시장 규모로 증가할 것으로 전망되며(Frost & Sullivan) 자세한 사항은 다음 도표와 같다.
우리나라 정부는 녹색성장을 목표로 잡고 있고, 높아진 세계 위상 덕에 2012년에 탄소배출제한을 지키기 위하여 노력을 하고 있다. 이에 비추어 볼 때, 아직 미비하지만 우리나라도 급격히 하이브리드 차량이 늘어날 것이며, 이것은 충전소 인프라 수요의 증가를 당연히 불러올 것이다. 또한 인프라관련 사업은 시장을 선점한 기업이 유리한 점이 더 크고, 녹색 성장 관련 사업으로 정부의 지원을 이끌기가 더욱 쉬울 것이다.
우리 사업의 충전소가 설치되고 - 전기자동차가 늘어나는 시점에는 간격이 있을 수 밖에 없다. 이로서의 해결방안은 생산된 전기를 건물의 자체 동력이나 한전으로 되팔 수 있다는 것이다. 이는 그 사이의 기간뿐만 아니라, 자동차가 충분히 늘어난 시점에서도, 혹시 발생할 수 있는 일시적인 매출감소(금일 고객이 안 찾아옴)를 만회 할 수 있는 수단으로 사용할 수 있으며, 우리가 굳이 건물을 짓지 않더라도, 기존 건물 소유주와 계약 시 조건으로 사용할 수 있다.
