![[기계제어공학] 기어의 가속비를 이용한 자전거 발전기 설계-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/504/503868-0001.gif)
![[기계제어공학] 기어의 가속비를 이용한 자전거 발전기 설계-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/504/503868-0002.gif)
![[기계제어공학] 기어의 가속비를 이용한 자전거 발전기 설계-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/504/503868-0003.gif)
![[기계제어공학] 기어의 가속비를 이용한 자전거 발전기 설계-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/504/503868-0004.gif)
![[기계제어공학] 기어의 가속비를 이용한 자전거 발전기 설계-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/504/503868-0005.gif)
![[기계제어공학] 기어의 가속비를 이용한 자전거 발전기 설계-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/504/503868-0006.gif)
![[기계제어공학] 기어의 가속비를 이용한 자전거 발전기 설계-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/504/503868-0007.gif)
![[기계제어공학] 기어의 가속비를 이용한 자전거 발전기 설계-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/504/503868-0008.gif)
분야
pptx2.Rough Structure
3.Existing products VS Our Design
4.Overall Design Procedure
5.Design in detail
6.Considering Design Condition
기어 설계 굽힘강도 및 면압강도 / 감속비 고려 → 기어 지름 및 두께 결정
축 설계
사람과 자전거 무게 선정 → 축에 작용하는 굽힘모멘트 계산
정적강도, 피로강도 처짐량,휨각도,비틀림각(굽힘모멘트, 비틀림모멘트)
→ 축지름 설계
굽힘강도, 굽힘변형 → 축길이 설계 진동수 : 위험속도 계산
