![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0001.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0002.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0003.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0004.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0005.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0006.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0007.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0008.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0009.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0010.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0011.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0012.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0013.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0014.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0015.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0016.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0017.gif)
![[학사][국제경영]다임러 크라이슬러의 인수합병 M&A 사례연구- 벤츠 크라이슬러-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/7/6837-0018.gif)
분야
hwpⅡ. 본 론 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2
(1) M & A 의 개념 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2
(2) M & A 의 거래의 분류 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 4
(3) M & A 의 고려사항 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 6
(4) M & A 의 절차 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 6
(5) M & A 성공실패요인 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7
(6) M & A 의 장점과 문제점 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 8
(7) M & A 의 방어대책 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 10
*사례연구* ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 12
- 다임러 크라이슬러
Ⅲ. 결 론 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 17
세계경제가 통합화되는 글로벌 경쟁시대의 경영자는 경쟁력이 취약한 사업부분과 경쟁력을 갖춘 핵심 사업부분을 구별하고 인력과 자원의 효율적 배분을 통해 핵심사업에 역량을 집중시키는 전략적 사고를 지녀야 한다.
이러한 때에 M&A(Mergers and Acquisitions)라는 용어가 우리 사회의 핫 이슈로 부각되고 있다. 아직까지도 M&A를 경영권을 빼앗는 비윤리적 행위로 인식하는 부정적 시각이 있긴 하지만 상당한 인식전환이 일어나고 있다. IMF 사태를 거치면서 기업의 구조조정의 중요성이 부각되었고 시장논리에 의한 퇴출시장의 활성화로서 M&A에 대한 관심은 높아졌다. 게다가 벤처기업의 경우 높은 위험도를 가진 사업의 특성상(high-risk, high-return) 조정기때의 활발한 M&A는 기업의 입장에서는 생존·성장전략으로서 중요한 의미를 지니며, 투자자의 입장에서는 투자회수전략으로서 중요성을 더해가고 있다. 따라서 우리 나라에서도 '뭉쳐서 함께 살자' (시너지 효과창출을 통한 win-win 전략)의 관점에서 M&A가 한층 활발해질 전망이다.
M&A는 이미 선진국에서는 기업과 경제의 경쟁력강화 차원에서 활발하게 진행되고 있으며 기업의 소유구조나 경영권행사가 매우 폐쇄적인 국내에서도 M&A의 효과에 관한 가치를 인정하고 있어 적극적인 수요가 예상되는 분야이다.
한겨례21, 제208호,「The aga of Globality」
뉴스위크지, 아시아판 1998.5.27.호
벤츠와 크라이슬러의 합병, 자동차경제.1998.5.26. 정용선
월간조선, 2000년 6월호 [현지취재] 벤츠의 대질주, 벤츠의 대야망
한국수입자동차협회 KAIDA http://www.kaida.co.kr/
HTTP://www.arneo.com
아스팩 국제경영교육 컨설팅 http://www.bestpractice.co.kr/index.html
http://myhome.netsgo.com/fusion24/chrysler1
http://www.kmarketing.co.kr/
한국경제신문 http://www.hankyung.com/
