분야
hwp노사분규 사례조사
목 차
한국 철도 공사 소개
2. 노사분규 사례
3. 한국 철도 공사 분석
4. 문제점 분석
(1) 사용자 측의 문제점
(2) 노동자 측의 문제점
5. 사용자 입장에서의 견해
6. 비정규직 철폐 투쟁의 핵심
7. 결론
◈ 한국 철도 공사 소개 ◈
사업자명
한국철도공사
홈페이지
www.korail.com
본점
대전광역시 동구 중앙로 240(소제동 293-74)
노동조합
위원장
윤광탁
대표이사
이상운
상급단체
(노동조합)
한국철도공사노동조합
Ⅰ. 노사분규 사례
KTX 승무원 무엇이 문제인가?
케이티엑스(KTX) 여승무원들이 9일 저녁 서울 용산구 한국철도공사 서울지역본부 1층을 점거한 채 농성에 들어갔다. 이들은 이철 철도공사 사장이 면담 요청을 받아들일 때까지 농성을 풀지 않겠다고 밝혔다. 전국철도노조 파업을 강경대응으로 돌파했던 이 사장이 이 문제를 어떻게 풀지 10일 대전에서 서울로 오는 케이티엑스 열차 안에서 물어봤다. 그는 “여승무원들이 이르면 10일, 늦으면 11일 정도께 파업을 풀 것으로 보인다”고 기대를 나타내면서도 “(파업이 계속되면) 재계약을 맺지 않을 수도 있다”며 여전히 완고한 태도를 고수했다. ‘원칙을 세위기 위해서’라고 했다. 이날 케이티엑스에는 여승무원들이 없었다.
-어린 여승무원들이 차가운 시멘트 바닥에서 계속 농성하고 있다.
=자신들이 비정규직의 꽃이라고 생각하고 있는 것 같다. 화장실 청소 등 철도공사에는 더 열악하게 일하는 비정규직이
많다.
-공사 쪽이 대화에 소극적이라는 비판도 있다.
=나도 말라죽을 것 같다. 여승무원들과 여러 차례 대화했다. 심지어 몇몇의 여승무원들과는 편지까지 교환하며 노동조건을 개선해주려고 했다. 파업을 막기 위해 제안도 많이 했다. 산하기관인 케이티엑스 관광레저에서 정규직으로 채용하는 방안도 내놨다.
-케이티엑스 관광레저는 부실기업이라는 평을 받고 있다.
