동북아 경제협력과 통합을 위한 로드맵 EU의 단일시장형 경제 공동체론을 중심으로

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소개글
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본문내용
- 최근 중국의 산업구조가 한국의 산업구조와 유사하게 전기·전자, 화학, 수송기계의 비중이 증대되면서 3국간 수출구조에서 경합관계가 더욱 강화되는 추세
- 동북아 FTA에 따른 국별, 산업별 영향
일본: 제조업의 경우 3국 가운데 가장 낮은 관세율 수준을 유지하고 있어서 상대적으로 큰 경제규모와 높은 상품 경쟁력 등에 따라 단기적으로는 가장 큰 혜택을 누릴 것으로 예상됨
한국 : 관세가 낮아진다면 일본 제품의 수입으로 인하여 자동차, 기계류 및 전기·전자 등의 부문에서 단기적으로 대일 적자폭이 확대될 것으로 예상된다. 그러나 한국은 생산요소 비용에서 일본에 비하여 강점을 가지고 있기 때문에 장기적으로는 투자확대, 기술이전 및 기술협력 등을 통해 기술수준을 높이고 세계시장에 공동 진출이 가능한 수준으로 경쟁력을 보유할 것으로 예상됨
- FTA 논의에서 비관세장벽의 제거가 중요한 쟁점으로 부각
일본- 폐쇄적인 비즈니스 관행 등 비관세 장벽이 1990년대 일본경제의 장기침체로 인하여 자연스럽게 어느정도 개선되고 있음
중국- WTO 가입 이후 3,000여개에 달하는 각종 무역장벽 조치를 철폐하여 왔음. 그러나 자국기준의 강요나 지적재산권의 침해는 여전히 매우 광범위하게 이루어지고 있는 실정
→ 제도적인 노력이 구체화되어야함
5. 향후 논의 전망
- FTA 에 대한 최근 현황(한중, 한일 제시하기)
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