인도시장에서의 현대자동차 현황
현대자동차가 인도시장에 진출할 당시, 10억 인구와 방대한 국토라는 잠재력에도 불구하고 시장의 80%를 인도자본과 Suzuki의 합작회사인 Maruti가 점유하고 있었기 때문에 언제 구매력이 확보되어 자동차 대중화가 전개될지 불투명한 상황이었다. 이에 현대자동차의
중국이었다. 하지만 거대한 잠재 수요에도 불구하고 중국시장은 체제한계상 경직된 모습을 보이고 있었고, 중국 정부의 자동차 정책은 상당히 까다로웠다. 결국 현대자동차가 중국 시장 진출을 보류하고 새롭게 돌아본 곳은, 미래 자동차 시장을 주도할 수도 있는 성장가능성이 높은 인도시장이였다.
사회복지법의 이념에 대해서 쓰시오.(평등사상, 인도주의 사상, 사회책임 사상에 대해서 체계적으로 작성하기)
Ⅰ. 서론
사회복지법의 이념은 사회복지법이 구현하고자 하는 규범이나 가치의 총체이다. 이런 사회복지법의 궁극적 목적은 궁극적으로 모든 국민의 인간다운 생활의 보장이다. 사회복
인도는 전 세계적으로 후진국이라는 이미지가 깊이 각인되어 있지만 인도의 부유층은 전체 인구의 15%인 약 1.5억 명에 달한다. 또한 IT강국이며 이러한 IT사업에 근무하는 인제들은 현재 해외의 막대한 자본을 많이 벌어들이고 있는 것이 사실이다. 또한 카스트제도라는 사회제도가 아직도 잔존하기 때
Ⅰ. 개요
○ 위치 : 서남아, 인도 서북방 국가지도
○ 면적 : 803,940평방 Km
○ 국경 : 6,774 Km
○ 해안선 : 1,046 Km
○ 영해 : 12해리(경제수역 200해리, 76.12.31)
○ 인구 : 144,600,000명
○ 수도 : 이슬라마바드(Islamabad)
○ 공용어 : 우르두어(국어), 푼잡어, 신디어, 푸쉬트어, 영어
○ 문맹률 : 76%
○ 종
제한되는데, 이것은 카스트 제도의 영향 아래서 형성된 종족들의 관습이기 때문이다. 이러한 관습은 낮은 카스트이거나 농촌지역일수록 강하고 탄탄한 결속력으로 나타난다. 따라서 본론에서는 카스트사회에 대해 기술하고 인도사회의 최근 변화된 사례와 그에 따른 본인의 생각을 서술해 보겠다.
인도 봄베이에서 태어나 봄베이 대학에서 문학을 공부하고 옥스퍼드 대학에서 학위를 받은 바바는 사이드 스피박과 더불어 대표적인 포스트 식민주의 문화이론가다. 그는 데리다, 라깡, 프로이트, 푸코등 서구 탈구조주의 이론가들의 이론을 바탕으로 제 3의 공간으로 대변되는 자신의 식민지 담론을
현대자동차의 성공적인 인도진출
현대자동차는 80년대 캐나다에 진출한 경험이 있다. 그러나 10만대의 생산능력을 갖추고 89년 생산에 들어간 브루몽공장은 93년 10월 가동을 멈춰섰다. 이러한 브루몽에서의 실패는 현대차에게 해외진출에 대한 두려움을 갖게 했다.
하지만 격화되고 있는 글로벌 경쟁
2013년 한 해 동안 동남아시아, 인도, 서아시아에서 일어난 사건이나 현상들 중 하나를 선택하고, 그와 관련된 보도자료를 7건 이상 인터넷을 통하여 확보한 후, 그 자료들을 근거로 비판적이되 주체적인 글을 200자 원고지 20매(4000자) 정도로 작성하시오.
Ⅰ. 서론
인도는 네팔, 부탄, 방글라데시와
인도경제가 세계의 주목을 끌고 있지만 1991년 IMF로부터 구제금융을 받을 만큼 과거의 모습은 불안했다. 인도정부가 경제발전에 무관심했던 것은 아니다. 우리나라보다도 10년 이상 먼저 종합적인 국가개발계획을 수립했을 만큼 독립 이후 국가재건을 위한 인도정부의 움직임은 남달랐다. 또한 독립 이