공사 직원에 대한 다기능 습득 교육, 직무순환을 통해 직무 수행능력의 유연성을 증가시키는 등 기존의 방식과는 다른 팀제의 운영을 의미한다. 위와 같은 방식으로 도시철도의 서비스 개선과 경영에서의 합리화가 가능케 됨으로 새로운 지하철 문화가 창출되었고, 이내 일 평균 총 수익 또한 1.2배~1.5
도시철도 1호선 연장공사와 서울지하철 7호선 연장공사를 오는 2009년과 2011년까지 각각 마무리하고 1조9천784억원이 소요되는 인천도시철도 2호선(서구 오류동~남동구 인천대공원)공사도 오는 2013년까지 완료할 계획이다.
이광영 교통국장은 “오는 2012년까지 철도와 고속도로 및 순환도로의 잇따른 개
지하철노조와 공사 측 간의 분쟁은 1987년으로 거슬러 올라간다. 1987년 당시 서울시 지하철공사의 노동자들은 노동조합을 조직하고 1989년 3. 16 총파업을 기점으로 단체 협상에 의한 노동자들의 권리행사를 제도화하였다. 심용보, “철도산업의 구조조정과 노사관계 -한국 철도청과 서울시 지하철공사
서울도시철도를 이용하는 고객의 의견에 귀를 기울이고 있다.
이달의 친절(CS)인, 시민 모니터 요원, 설문조사 등을 통해 적극적인 시민들의 의견수렴과 직원들의 성과를 높이는 방법을 이용하고 있다. 인터넷 사이트에 이달의 친절인과 같은 코너를 만들어 공개함으로써 시민들은 공사 직원에 대한 친
도시철도공사! 고객 중심경영으로 전환!!
-고객만족도 1위 달성을 위한 고객감동 실천결의대회 개최-
대구도시철도공사(사장 배상민)는 2. 2(월) 오전 9시 본사 강당에서 임직원을 대상으로 공사의 모든 업무는 고객중심의 경영으로 전환하고 이를 집중적으로 실천하기 위한 고객감동 실천결의대회를
메트로 자체에서도 홍보수단을 늘려 역내 모니터, 홍보포스터 등으로 자체 PR이 활발히 이루어지고 있는 점에 착안해 이 조직의 PR활동에 대해 알아보고 비판해보기로 결정하였다. 실생활과 밀접하고 공중의 접근도가 높은 기관인 만큼 철저한 위기관리, 쟁점관리, 명성관리가 필요한 기업이며 공사라
도시생활에서 사회・경제활동의 욕구가 일어나는 곳과 욕구가 채워지는 곳이 대부분 일치하지 않기 때문에, 거리를 극복하는데 기여하는 서비스가 필요하다. 이러한 관점에서 교통은 장소와 장소간의 움직임의 편의를 제공하는 행위라고 할 수 있다.
교통은 출근, 업무, 쇼핑, 친교 등과 같은 목
1월
자본금 288억원
생산제품 TPA(Terephthalic Acid, 테레프탈산)
대표자 김경원
주주구성 (주)삼양사 40%, GS칼텍스 20%, Mitsubishi Chemical Corp. 40%
인원 219명(생산직 125명, 사무직 94명)
매출액 12,792억원(2006년도)
생산능력 연 170만톤
위치 본사 : 서울시 종로구 연지동 263
공장 : 전남 여수시 적량동 1155번지
철도 등 추가적인 민영화가 이루어질 경우 한국에는 더 이상 기간산업의 공기업은 남아날 게 없다는 점에서 그 급진성을 엿볼 수 있다. 이런 구조조정이 과연 공공부문을 개혁하기 위한 조처들이었는가는 아직 남아 있는 공공부문의 현실이 웅변적으로 말해준다. 공공부문은 예나 지금이나 정부 통제