산업의 태동이다.
텔레매틱스는 통신(Telecommunication)과 정보과학(Information)을 합친 신조어로서 이미지와 영상, 비디오와 음성 등의 디지털 정보를 유무선 네트워크에 연결시켜 다중 미디어 커뮤니케이션이 가능하게 해주는 정보하부구조 및 서비스를 통칭한다. 여기에는 리얼타임의 교통정보 서비스
1.제조업 공동화의 개념과 현실
1.1 개념
제조업 공동화란 임금 등 생산 요소의 가격 상승, 노동력 부족 등으로 제조업 경영환경이 악화 되고 후발 공업 국들의 약진으로 국내 산업의 국제 경쟁력이 저하되고, 이에 경쟁력이 없는 산업 또는 기업이 소멸하거나 해외로 이전됨으로써 국내에서의 투자,
Ⅰ. 서 론
도요타가 잘 나가자 1980년대 중반부터 '도요타 배우기'가 세계적으로 유행하였다. 자동차업체들은 물론 다른 업종 기업들까지 앞 다투어 도요타 생산방식을 배워갔다. 자신들의 노하우를 아낌없이 공개하는 도요타였지만, 아직까지 도요타에 필적할 만한 성과를 거뒀다는 기업은 없다. 도
회사명칭 : 도요타자동차㈜(TOYOTA motor co.)
회사창립 : 1937년
본사 : 도요타시
최고경영자 : 후지오 조
총종업원 : 246,702명
매출액 : 1,113,500,000,000엔
주요모델 : 렉서스, 스타렛, 카롤라 외 다수
세계자동차산업동향
1. 기존 선진국 중심에서 중남미, 동남아 등
개도국으로 현
[ GM의 現경영자 : Daniel Akerson ]
GM은 2010년 기업공개를 앞두고 CEO를 금융업 임원경력의 Akerson를 선임하게 되었다. 이것은 GM의 기업공개 작업 탄력을 받을것이나 시장회복에 대한 염려도 상존하고 있었다. 이렇게 2010년 9월 1일부로 GM의 경영자로 선임된 Akerson 역시 비자동차업계출신으로 GM의 파산보호 신
일본의 지역경제 현황
1. 일본의 지역구조
일본의 국토면적은 37.8만 km2, 인구는 1억 2.776만 명 국토면적은 우리나라의 약 4배, 인구는 약 2.5배에 달한다 일본의 GDP 규모는 현재 약 4조 2,426억 달러로, 우리나라에 비해 약 7배 수준.
일본은 섬나라로서 크게 홋카이도, 혼슈, 큐슈, 남서제도 4개의 섬으로
도요타∙GM 등의 자동차 완성업체들은 기간을 미루거나 번복하고 있다. 이렇듯 경쟁사들이 구글과의 협력에 다소 방어적인 것에 비해, 현대자동차는 이와 반대로 적극적으로 협력 전략을 취하여 인포테인먼트 기술을 발전시킬 수 있다.
현대자동차가 지금부터 소프트웨어에 막대한 투자를 한다고 할
서론
우리나라는 지난 40년간 수도권 집중억제를 위한 지속적인 노력에도 불구하고 인구·산업 등 수도권 집중현상이 지속되어 왔다. 그 결과 산업·금융 등 경제활동의 60% 이상이 수도권에 집중되어 지방은 인구감소를 겪는 실정으로 산업공동화에 따른 소득감소 및 실업 증가로 지방의 자립기반이 크
★리더쉽 연습 5가지
성공은 그 사람
이 발휘하는 리더쉽에 달려있다. 리더쉽은 진부한 철학적인 문제가 아니다. 우리 모두에게 영향을 미치는 것이다. 여기서 성공적인 리더가 될 수 있는 방법에 대해 살펴보기로 하자. 성공적인 리더가 될 수 있는 5가지 기본적인 행동을 지적해 둔다.(관련서적 The
Ⅰ. 서론
기업도시 자체가 기업이 주도가 됨을 전제로 하고 있고, 기업에게 기본적으로 이윤이 창출될 수 있도록 하여야 기업도시가 지속적으로 운영될 수 있음도 감안하여야 할 것이다. 그러나 기업도시 건설이 재벌기업에 대한 특혜라는 반대의 목소리와 국민들의 염려는 국민들이 기업에 대한 양