항공자유화 구상 및 단계적 실현 등으로 우리나라의 항공 수요는 견실한 증가세를 보일 것으로 전망하고 있습니다.
4.회사의 현황
2007년은 유가 폭등, 내수경기 회복 지연, 국내외 공정경쟁 당국의 항공운임 담합여부에 대한 조사 등으로 인해 경영 여건이 매우 어려웠던 한 해였습니다. 그러한 외
앨범을 제공하는 허니문 이벤트도 시작했다.
④ 고소득 계층에 대한 접근: ‘고품격 여행 KALPAK’ 상품을 비롯, ‘황홀한 선상여행 크루즈’와 ‘골프여행’ 상품 등의 서비스로 고급화 전략을 진행하고 있다.
Positioning
태극마크를 단 비행기를 전 세계의 많은 도시에 국내 최초로 취항시킴으로
Ⅰ. 시작하면서..
대한항공은 기종 현대화와 노선망 확장 등 과감한 투자와 혁신적인 경영에 힘입어 총 117대의 최신 항공기로 전세계 29개국 85개 도시를 연결하는 거미줄 같은 노선망을 갖춘 명실상부하게 대한민국을 대표하는 세계굴지의 항공사로 성장하고 있다. 그리고 대한항공은 고객을 위한 마
아시아나 항공뿐만이 아니라 세계의 많은 항공사들이 그 경쟁업체라 해도 과언이 아니므로 대한항공은 글로벌기업이라는 것이 파악된다. 그에 따라서 어떻게 많은 우리나라 또는 외국의 경쟁 항공사들보다 더 좋은 서비스와 안전을 구현해 낼 수 있느냐 하는 것이 대한항공의 사업 전략이 될 것이다.
대한항공을 저희 조사 대상 기업으로 선정하여 어떻게 사람을 관리하고, 또한 사람들을 어떠한 방법으로 만족시키는지 알아보기 위해 대한민국을 대표하는 항공사인 대한항공으로 선정
대한항공의 기업이념과 21c vision
고객 가치를 창조하는 21C 초일류 항공사
-21세기 기업경영의 중심은 고
항공업계가 제주항공, 한성항공 등 지역 저비용 항공사의 등장으로 무한 경쟁 시대에 돌입하면서, 치열한 요금 경쟁을 벌이고 있다.
국내 항공업계는 이러한 항공자유화의 확대 흐름, 다시 말해 항공 시장의 개방에 대비한 경쟁력 강화를 위한 다양한 노력들이 불가피한것이다. 대한항공경영전략을
전략에 대한 궁금증이 생겨났고, 아시아나와 함께 우리나라 항공사의 대표적 위치에 올라와 있는 대한항공의 마케팅 성공전략 등을 공부함으로써, 앞으로 점점 커질 기업의 장래성에 대해서도 예측해볼 수 있을 거라 생각되었다. 그리고 갈수록 커지는 여가에 대한 관심과 전세계가 1일 이동권 안에 자
항공과 6억 톤킬로미터 이상의 격차를 벌이며 동 부문에서 3년 연속 세계 1위에 오르는 성과를 달성 하였다.대표적 주력 시장인 한국 시장의 경우, 전반적으로 항공수요 약세 상황이 계속되는 가운데, 고유가 상황에서 화주들의 해상 전환 추세가 계속되고 있으며, 이에 대한전략적 대응 방안으로 고부
항공기대수: 총 124대(여객기 101대, 화물기 23대)
직원: 16,320명(2006년12월 기준)
2007년 세계 항공업계 51억 달러 흑자 기록예상
높은 탑승률로 인한 수입증가와 연료 효율성이 높은 기재에 대한 투자
상용 고객에 대한 우대 전략 - 항공 마일리지
후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
Public Relationship (PR) -