21세기는 관광의 시대라 할 정도로 관광산업은 세계적으로 확대되고 있으며, 고용 및 소득 창출 효과가 큰 미래형산업으로 부상하고 있다. 경제성장을 바탕으로 소국민들의 경제적, 사회적 지위가 향상되고 있으며, 주 5일 근무제의 시행과 여가 활용에 대한 인식 변화로 국민관광 수요가 급증하게 된
- 테마파크를 설립 하기위해서는 다른 사업에 비해 상대적으로 초기 투자비용이 많이 필요하다. 하지만 이러한 문제는 앞서 말했던 여수 엑스포 부지의 활용을 통해 절감할 수 있다.
여수 엑스포 부지는 현재 거의 활용되지 않고 있기 때문에 이러한 부지를 이용하여 사업을 한다면 초기 투자비용을
관광숙박업체 86건, 여행업체 35건, 휴양업체 7건 등 관광산업에 대해서는 모두 합쳐 불과 50억 달러정도만 투자되었다.
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Ⅱ. 관광산업유치의 카드도입
1. 카드도입의 동기와 경위
「웰컴카드」제도는, 일본을 방문하는 여행객의 여행경비저렴화를 통하여 외국인관광
Ⅰ. 개요
“서비스란 판매를 위해 제공되거나 또는 제품 판매에 수반되어 제공되는 행위, 효용, 그리고 만족이다”라고 미국 마케팅 학회에서 정의한 바 있다. 이 정의에서는 ‘판매의 대상’이라는 측면과 고객의 효용 및 만족을 창출할 수 있는 ‘무형의 행위’라는 측면이 강조되고 있다.
이러한
레져 시설 110개, Art Center 36개, 골프장 25개(50개 골프장 추가계획), Shopping Center 117개, 18,000석의 Thomas McCenter Stadium과 12개의 문화예술무대, Convention Center, McCarran International Airport 등이 있음.
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Ⅱ. 싱가포르 창이공항
창이공항의 여객터미널은 2개 동으로 구성되어 있으며, 제
관광산업의 장기적 수익성은 낮아진다. 이렇듯 자본규모가 영세함으로 말미암아 독자적인 시장개척, 뛰어난 기획력을 갖춘 여행상품개발, 전문인력을 양성하는데 어려움을 겪고 있다.
따라서 중소규모 여행사들을 중심으로 컨소시엄구성 등 전략적 제휴를 통한 대형화가 요청된다.
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Ⅰ. 개요
우리나라 경마는 1922년 일제 강점 하에서 일본인에 의해 경마구락부가 발족되면서 시작되었다. 일본이 한국에 경마를 도입한 것은 민심무마를 위한 우민정책의 일환이었으며, 만주와 동남아 식민지 통치를 위한 병참기지화, 그리고 일본 경마 제약에 따른 돌파구를 마련하기 위한 것이었다.
우리나라는 전 인구의 약 30%가 해안유역에 거주하고 있으며, 삼면이 바다로서 관할 해역이 남한 육지의 4배에 이르는 44만 3천㎢나 된다. 1만 2천㎞에 달하는 해안선과 리아스식 해안구조, 23,939㎢에 달하는 세계 5대 갯벌자원을 비롯하여 해수욕장, 어항, 포구, 낚시터와 해안경관지 등의 풍부한 관광자원
현재 우리나라의 크루즈 관광 수요는 아직 저조하고, 크루즈 산업의 미발달로 주로 해외의 크루즈 관광에 의존하고 실정이다. 우리나라의 크루즈 이용 인구는 연간 2만 명 정도로 추정된다. 우리나라에서 크루즈 관광산업이 발달하지 못한 원인은 여러 가지가 거론되고 있다. 소득수준에 비해 높은 관