◈ 한국 철도 공사 소개 ◈
사업자명
한국철도공사
홈페이지
www.korail.com
본점
대전광역시 동구 중앙로 240(소제동 293-74)
노동조합
위원장
윤광탁
대표이사
이상운
상급단체
(노동조합)
한국철도공사노동조합
Ⅰ. 노사분규 사례
KTX 승무원 무엇이 문제인가?
케이티엑스(KTX) 여승무원들이 9일
자신의 재직회사 또는 언론에서 접할 수 있는 노사갈등의 사례를 선정한 후, 해당 노사갈등의 해소(또는 해결) 방안을 제시하시오. 단, 자신이 가장 바람직하다고 생각하는 노사관계의 주요이론(교재 3장 참고)을 선택하여, 선택한 이론에(예, 경제적 조합주의)의 논리를 바탕으로 노사갈등의 해소(또는
Ⅰ. 서론
우리나라의 노사관계에 있어서 노동자들의 요구 및 노사분쟁의 쟁점은 체불임금에서 인금인상, 단체협약, 그리고 1999년 이후 고용안정으로 변화되어 왔으며, 2000년 이후 노동조합과 단체교섭을 통하여 분쟁을 해결하는 방식이 안정화되어 가고 있어서 점차 제도화되고 있는 양상을 띠고 있
노사 협력주의 확산 분위기
세계적으로 노사협력주의가 확산되는 가운데 미국, 일본은 물론 노조가 강한 유럽에서고 노조가 고용안정을 위해 임금과 복지혜택 축소를 수용하는 등 상생의 노사관계를 위하여 노력하고 있다. 국경 없는 무한경쟁 시대에 안정된 노사관계는 기업과 국가 경쟁력의 핵심
노사관계는 모기업의 영향을 강하게 받아 왔다. 따라서 모기업 수준에서 교섭이 이루어지면 그 결과를 가이드라인으로 약간 가감된 조건에서 협상이 타결되어 왔다. 교섭은 형식적 측면이 강하였고, 의사결정의 구조 역시 관료적이었다. 회사는 노조를 경영을 방해하는 거추장스러운 존재로 인식해 온
노사관계 또는 고용관계에도 동일한 논리를 적용할 수 있다. 사실 노사간의 신뢰 형성과 노사관계의 협력적 발전에 열린경영만큼 자주 등장하는 메뉴도 그렇게 많지 않다. 주요 파업이론이 불확실성의 존재와 정보 보유의 비대칭성에 근거하고 있다는 점에서 알 수 있듯이 현대의 노사관계론은 노사분
핵심역량은 무엇인가
기술력(또는 시장 점유율)이 업계에서 어느정도 인정을 받고 있는지 여부를 살펴라.(벤처기업의 경우 언론에 소개된 기사들을 검색해 보면 이것이 대외 홍보성 기사인지 아니면 실지 능력이 그만큼 인지를 찾을 수 있을 것이다.) 아울러 기술진(CTO를 필두로)의 프로필이 있다면
Ⅰ. 서론
미국의 거대 주식회사가 등장하기 위해서는 여러 전제 조건이 구비되어야 했는데, 그 중 가장 중요한 요건이 상품을 널리 보급할 수 있는 교통수단으로서, 이는 철도 수송편을 통해서 이루어 진 것을 알 수 있다. 그래서 1860년을 전후로 하여 국가 에너지의 많은 부분이 교통망의 팽창과 개선
Ⅰ. 서론
노사관계 연구에서 국가별 유형을 구분해 보고자 하는 소위 노사관계 모델론의 역사는 그리 길지 않다. 오히려 최초의 국제비교 연구 결과는 산업화된 시장경제의 노사관계 시스템을 유사하게 수렴되어 간다는 것이었다(Kerr, et al., 1960). 산업화 과정은 국가마다 다를 수 있지만 산업화의 기
노사관계불안은 더욱 심각해질 수밖에 없다. 중국은 블랙홀처럼 한국경제를 위협하고 있고, 하루가 다르게 발전하는 기술은 수많은 근로자들의 일자리를 위협하고 있다. 특히 중국의 성장은 그동안 싼 노동력과 값싼 인식에서 벗어나 한국 노동시장을 위협하고 고급화되고 있어 갈수록 한국시장은 경