및 지식을 안전이라고 한다. ‧
(2) 하인리히 의 안전론 안전은 사고예방 이며 사고예방 (H.W.Heinrich) : (accidenent prevention)
은 물리적 환경과 인간 및 기계의 관계를 통제하는 과학인 동시에 기술 이라고 하였다 (art)] .
(3) 버크호프 의 안전론 사고의 시간성 및 에너지의 사고 관련성을 구명하였다 (H.O.Berckh
제1차 국토계획(’72 ~ ’81년)에서 4대강 유역 개발을 추진하여 치수와 이수 분야에서 성과를 거두었으나 급격한 도시화, 산업화 과정에서 수질오염, 기후변화로 인한 집중호우와 물 부족의 문제들이 발생하였다. 따라서 기후변화 등으로 홍수 및 가뭄 피해 빈발에 따른 근원적인 대책 마련이 필요하다.
및 구성
1) 옥상녹화의 유형
(1) 관리집약적 옥상녹화
관리집약적 옥상녹화(Intensive Rooftop Planting)는 식생 및 시스템의 내구성에 대한 지속적이고 집약적인 관리가 요구되며, 일반적으로 사람의 이용이 전제된 공간에 적용되는 유형이다. 이용공간주변의 플랜터를 이용하여 부분녹화를 주로 적용한다.
및 지리적 특성에 따라 풍족한 수자원 확보가 이루어지지 않아, 매년 홍수와 가뭄을 겪고 있는 현실 이다. 뿐만 아니라, 국제적으로 낮은 수도요금과 1인당 사용하는 물 사용량이 높은 편이라 물 부족현상을 초래하고 있으며, 이 때문에 OECD가 정한 1인당 담수 취수량을 못 미치고 있다. 이러한 사정 때문
3. 산업의 발전단계
섬유산업의 발전단계를 나누기 쉽도록 먼저 섬유혁명에 대해서 알아보겠다. 섬유혁명이란 섬유산업에 3차례에 걸친 획기적인 변혁으로 18세기 말 근대산업으로 확립된 면직물 공업, 19세기 말에서 20세기에 걸친 인견(人絹)•인조섬유(레이온) 등 화학섬유의 발명과 공업화, 뒤를
및 부산권 지역의 경량전철 도입을 위한 타당성 조사(1993)"를 계기로 김해와 하남을 정부의 시범사업으로 선정하는 등 여러지역 및 용인에서 민간투자사업으로 추진하고 있다.
그러나 여러지역에서 경전철 건설사업이 제대로 추진되지 못하고 있는 실정이며, 용인 경전철 또한 운영상, 재정상, 이용상
사용되고 있으며, 최근에는 흙의 응력-변형률 관계를 이용하고 소성상태(항복규준과 관련유동규칙)를 고려하는 한계해석(limit analysis)법과 사면에서 발생하는 큰 변형률(large strain)을 모사 할 수 있는 구성방정식을 수치적으로 풀어 해를 구하는 수치해석(numerical analysis) 등이 도입되어 사용되고 있다.
미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다.
이와 같이 항만, 해운 및 항공에 대한 온실가스 저감 정책이 전 세계적으로 이슈화되고 각국에서 대응 정책을 수립하고 있다. 앞으로 세계항만은 친환경적인 그린포트 계획을 발전시켜 나감으로써 국제적인 항만시장의 경쟁이 일어날 것으로 생각되어진다.
이러한 성향을 하나의 예술사조로 구분, 정리하여 아르누보(Art nouveau) 혹은 유겐트스틸(Jugendstil)이라 부른다. 당시의 새로운 이 양식은 새로운 형태표현의 소재를 식물이나 동물 등의 자연으로부터 구했으며 건축물에는 장식문양이나 의장적인 요소로서 사용하는 자체적 한계를 내포하고 있었다.
사용된다. 현수교의 기원은 아치보다도 먼저 인류에게 이용된 것으로 생각된다. 고대 중국의 현수교나 옛 영국의 현수교 등이 전해지지만 오늘날처럼 속도가 빠르고 무거운 차량의 통행이 필요한 경우에는 사용할 수 없는 원시적 구조물이다.
근대적인 현수교로서 구비해야 할 요소를 원시적이나마