항공우주, 기내식, 기판, 호텔 그리고 리무진의 총 일곱 가지 분야가 자리 잡고 있음을 들 수 있다. 항공기 보유대수는 2011년 9월 10일 기준 하에 총 138대이다. 운항노선은 국내선의 13개 도시, 국제선의 38개국 103개 도시로 운행되고 있다. 대한항공사의 목표는 2019년 국제여객 수송 세계10위권 진입과 국제
. 2010년 9월 운항증명을 발급받았다.
* 마케팅
회원가입이나 포인트 사용 등의 별도 절차 없이 티웨이항공권을 제시하는 것만으로도 다양한 할인을 받을 수 있는 제휴프로그램을 실시하고 있다. 티웨이항공이 3월 27일(일)부터 김포-제주 노선 기존 24편에서 26편으로 증편 운항함.
- 이스타항공 -
제주항공
2007/02 김포공항 유도로 진입 중 뒷바퀴 탈락 - 제주항공
2006/08 김해공항 착륙 중 기체 후미 활주로 충돌 - 제주항공
2006/11 제주공항 착륙 중 앞 바퀴 파손- 한성항공
2005/10 제주공항 활주로 도착 후 좌 륜 2개 펑크- 한성항공
다수의 안전문제 및 기체결함 발생
전체 여행경비 중 항
항공협정 체제 하에서는 여러모로 매우 엄격하게 규제화 되고 있다. 특히 항공운송산업은 국제적인 인수합병이 법적으로 규제되어 왔기에 각 국 정부의 규제로 항공사간의 지분참여 방식이 활용되기 시작하면서 항공사간의 시장 확보나 규제로 인해 노선 확장이 어려운 지역에 대한진출방식의 일환
제주, 김포~부산 노선에서 올해 평균 탑승률 각각 58%, 82%를 기록하고 있다. 에어부산 관계자는 “상반기에 매출 273억원을 기록했고, 하반기에 국제선 취항이 이뤄지면 연간 매출 733억원을 무난히 돌파할 것으로 기대한다.”고 말했다.
저비용항공사들의 수익이 크게 좋아진 데에는 각종 악재가 이들에
항공사들은 승객들을 위한 음료, 음식이 든 트롤리가 운반이 되어야 하고, 승객의 수하물을 싣고 온 다른 비행기에서 수하물이 나오지 않았을 때에는 운반되어지기까지 기다려야 하는 시간이 생길 수 있어 이착륙 시간이 지연되는 경우가 많다.
<비교 자료① 아시아나항공과 제주항공사의 가격 비교
제주항공은 2005년 1월 애경그룹과 제주특별자치도가 공동설립한 민관합작기업으로 대한항공과 아시아나항공에 이은 대한민국 3번째 국적항공사이다. 합리적인 가격과 즐거운 서비스를 표방하며 2006년 6월5일 국내선 운항을 시작한 제주항공은 2008년 7월 국제선 취항을 시작했으며, 2009년 3월부터는 국
아시아나와 대한항공이 지속적으로 시장 점유율이 하락세를 보이고 있는 반면, 이와는 반대로 저가항공은 꾸준한 상승을 이어가고 있다. 이중 제주항공의 성장이 두드러지는데, 전체 저가항공사의 여행객 확보에 있어 상위권을 다투고 있으며 성장세에 있어서도 두드러진 성과를 가져왔다. 또한 일본
제주항공은 국제선 취항 후 지난 1년간 여러 가지 요인이 복합적으로 작용하면서 어려움을 겪기도 했지만 저비용항공사에 대한 긍정적 가치가 새롭게 평가되고, 그 인식이 시장에 뿌리 내린 만큼 순항을 자신하고 있다. 소비자가 원하는 다양한 노선을 개발해 우리나라 항공시장의 변혁을 주도하고 있
대한 불확실성
저가 항공은 현재로서는 향후 발전 방향을 예측하기가 매우 어려운 실정이다. 불안정한 재무상태 하에서 운영되고 있고 일부 항공사의 일시적 성공은 과당 경쟁을 불러일으키기가 쉬워 향후 발전 방향 예측이 힘들다. 하지만 사우스웨스트나 라이언 에어 등은 상당한 역사를 가지고 재