광고를 통해
상품정보 이상의 것을 제공해야 한다는 사회적 책임의식을 느끼기 때문”이라고
설명했다.존 켈치 하버드대 교수 역시 최근 ‘불황 극복’ 전략과 관련해 “마케팅의 초점은
‘가족’에 맞춰야 한다”고 가족마케팅의 중요성을 강조하면서 “불황으로 소득이
줄어들면 소비가 감소
신한카드의 전신은 1986년 3월 세워진 익스프레스크레디트 카드이다. 1987년 7월 코리안 익스프레스 신용카드를 인수했으며, 1988년 3월 엘지신용카드로 상호를 변경했다. 1988년 6월 금성 팩토링, 1998년 1월 엘지 할부 금융을 흡수 합병해 전문 여신금융회사로 면모를 갖추었다. 1999년 1월 LG캐피탈로 상호를
카드사의 마케팅 인식의 변화에 따른 경쟁
-타 카드사에서 마케팅에 신경을 쓰기 시작하면서 광고를 통하여 이미지를 부각시키고 있다.( 예 : 비씨카드 삼성카드) 이에 따라 다양한 형태로의 마케팅 대결이 예상된다.
SWOT 분석을 통하여 두 카드사를 비교한 결과 신한카드는 선발 주자이자 점유율 1
카드사가 탄생하였다.
1.1. 현대카드 STP분석
(1) 시장세분화 (Segmentation) 기존 신용카드사의 Segmentation은 연령별, 소득별, 성별에 따른 세분화였다. 현대카드는 기존의 Segmentation과 다르게 Life-style별로 차별화된 시장세분화를 채택하며, Life-style별로 시장세분화를 한 후 그에 따른 알파벳마케팅을 도입했
카드사는 기존 카드사(BC-LG-삼성-국민-외환)와의 힘든 경쟁속에서 기존 선발업체들과의 우량회원 확보에 많은 어려움을 겪어 왔으며, 상위권 도약의 어려움을 겪고 있다. 그리고 최근 카드업계의 수익성 악화와 유동성 문제로 인해 카드사들은 긴축재정 운영을 통해 상품광고를 줄여가고 있으며, 신상
카드는 1995년 설립되었으며, 현대자동차 그룹의 계열사로 편입되어 있다. 2003년에는 현대카드 M을 출시하여 국내 카드 업계에서는 최초로 포인트 선지급 서비스인 ‘세이브 포인트 제도’를 도입하고, 현재까지도 알파벳 카드 시리즈를 계속 출시하고 있다. 현대카드의 마케팅, 광고 전략이 큰 효과를
카드사들과의 치열한 경쟁에서 끊임없는 경쟁력 확보의 부담이 될 수 있다.
신한은 규모면에서 부동의 1위 자리를 지키고 있고 최근 1위의 이미지를 굳히기위해 대대적인 마케팅, 광고 활동에 들어갔다. 무엇보다도 최근 몇 년째 이어오는 공격적인 마케팅과 광고로 인한 현대카드의 급상승은 사람들
카드사는 세계 초일류 금융 회사로의 도약을 비전으로 하고 있다. 또한 고객 우선, 신용우선, 편의우선, 신속처리를 바탕으로 고객에게 최상의 서비스를 제공하여 고객만족을 이루는 것을 경영이념으로 삼으며 우수한 리스크 및 마케팅 역량과 높은 브랜드 가치를 핵심가치로 하고 있다.
수상경력으로
1967년 세계 최초의 신용카드인 다이너스카드가 국내에 상륙했고 현대카드는 2001년 다이너스카드를 인수하였고, 현대카드(주)가 설립이 되었다. 같은 해 11월에 현대자동차그룹 계열사로 편입되어 그룹 내의 금융서비스사로서 자동차 관련 종합서비스 및 금융서비스 제공 기업으로 새롭게 출발하였다.
신한카드는 회원 1470만 명, 시장점유율 25%인 국내 최대 신용카드회사다. 가장 많은 고객이 알고 있으며 가장 많은 고객이 이용하는 대표적인 금융 브랜드라는 평가를 받는다. 신한카드는 아시아 1위, 글로벌 12위의 카드회사로서 앞으로 아시아를 넘어 글로벌 금융회사와 대등하게 경쟁한다는 목표를 갖