1. 컨테이너 운송에 대해서 설명하시오 (15점)
세계 무역 성장으로 인해 화물 거래량이 증가하고, 국제물류 시장이 활성화되었다. 국제컨테이너 운송은 1966년부터 시작되어 화물의 신속하고 안전한 수송을 가능하게 했다. 또한, 하역의 기계화와 자동화를 통해 기존의 재래선 운송방식에 비해 10~20배
전체 운송 과정에서의 대기 시간이 크게 감소했다.
둘째는 비용 절감으로 컨테이너화는 항만에서의 작업 및 하역 시간을 줄이고, 전용크레인과 로드-레일 장비의 사용을 가능하게 해서 인력 및 운송비용을 절감했다. 이는 화물 운송의 단위당 비용을 감소시키고 국제무역을 더 경제적으로 만들었다.
Ⅰ. 서론
오늘날 국제무역환경은 FTA 확대와 급속한 진전, 지역 블럭화 확대 등으로 급변하고 있다. 1995년에 출범한 WTO 체계는 무한경쟁 속에서 각국 경제정책의 유사성을 강화하고 각 시장의 개방과 통합을 가속화 하고 있다. 이러한 국제무역의 급속한 변화의 흐름에서 국제물류영역도 매우 급변하
국제상업회의소)의 국제복합운송조약의 예비초안에서 종래의 통운송이 대립 발전된 용어로서 복합운송이란 용어를 사용한 것이 처음이다. 복합운송은 1960년대 컨테이너의 등장과 더불어 부각되기 시작하여 오늘날에는 국제간 화물운송체계에 있어 널리 보편화되어 있다. 오늘날에는 복합운송의 장점
국제상업회의소)의 국제복합운송조약의 예비초안에서 종래의 통운송이 대립 발전된 용어로서 복합운송이란 용어를 사용한 것이 처음이다. 복합운송은 1960년대 컨테이너의 등장과 더불어 부각되기 시작하여 오늘날에는 국제간 화물운송체계에 있어 널리 보편화되어 있다. 오늘날에는 복합운송의 장점
컨테이너운송에 대하여 살펴보고 복합운송의 발전에 따른 적하보험의 부보방식에 대하여 논해 보고자 한다.
1. 개요
(1) 의의 : 복합운송이란 두 가지 이상의 상이한 운송수단에 의해서 단일의 복합운송인이 복합운송증권을 발행하여, 물품을 인수한 시점부터 인도할 시점까지 전운송구간에 대
Ⅰ. 서론
인터넷무역 사이트에서 주로 이용되는 전략요소로서의 컨텐츠에 포함되는 것들을 살펴보면, ⅰ) 각종 전자문서로 구성된 텍스트, ⅱ) 파일화된 그림이나 디지털 사진 및 다양한 클립아트 그리고 애니메이션 등의 그래픽, ⅲ) MP3 등의 각종 음악파일 등과 같은 오디오, ⅳ) 영상 클립이나 TV프
II. 본론
1. 운송주선인의 개념
운송주선인(freight forwarder)이란 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지 일체의 업무를 주선하는 사람이다. 일정한 보수를 목적으로 수출입업자를 대신해서 수출입화물의 운송문제를 해결해 주는 자로 정의할 수 있다. 한마디로 주선인은 화주와 운송인을 매개하
세계경제에서 동북아지역의 경제규모 및 교역량의 비중이 급격히 증대 됨에 따라 동북아지역의 물류네트워크를 선점하기 위한 선진국 및 동북아3국의 경쟁이 치열하게 전개되고 있으나, 동북아 물류 중심지화를 지향하는 우리나라 물류산업의 경쟁력은 선진국 또는 선진기업에 비해 매우 취약한 상황