GM대우, 대우자동차)의 의의
한국 자동차산업의 효시인 신진자동차를 모태로 하는 대우자동차는 한국의 자동차산업 발전에 중추적인 역할을 수행해 왔다.
미국 GM과의 제휴로 기술과 생산의 노하우를 축적했으며 전개된 대우자동차 고유의 경영혁신운동을 통하여 현재 국내외 250만대 생산체제를 갖
대우자동차, GM대우)의 연혁
대우자동차(DWMC)는 대우그룹의 자동차계열사이다. 1972년 GM과 대우는 합작회사(GM Korea)를 설립하였으며, 1978년 대우는 GM Korea 지분의 50%를 매입하여 경영권을 장악하였다. 1983년 회사명이 대우자동차로 변경되었다. 대우자동차는 1980년대 중반까지 국내 컴팩트카 시장(당시
Ⅰ. 서론
세계 자동차업계에서, 특히 중동부 유럽의 자동차 부문에서, 대우가 후반에 중요한 행위자로 등장한 것은 주목할만한 것이었다. 대우가 GM과 결별하고5년 이내에 4 개의 신모델을 개발하고 이처럼 CEE에서 중요한 위치를 차지했었다는 점에서 볼 때, CEE에서 대우 전략의 논리 및 실행에 관해
대우그룹이 다른 재벌에 비해 동구권 등을 중심으로 한 해외투자 사업이 많기 때문에 외환위기 사태에서는 그만큼 외채에 대한 부담이 늘어날 것이라는 분석을 바탕에 깔고 있는 것이었다.
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Ⅱ. 쉐보레(대우자동차, GM대우)의 약력
1965.11 - 신진자동차공업(주) 설립
1972.
대우자동차에 대해
신진자동차가 모태 , 70년대 초만 해도 국내 1위 자동차업체
GM의 모델인 르망으로 기회를 엿봤으나 실패로 돌아가면서 91년 경영위기
김우중 회장의 맹신과 도박에 가까웠던 해외투자는 결국 99년 8월 대우 계열사까지 끌어들여 동반 워크아웃 이후 2000년 11월8일 최종부도
1. GM대우 선정 배경
우선 우리가 왜 GM대우를 선택하고 조사하게 되었는지에 관하여 설명하여 보겠다. 우리나라에 가장 큰 대기업이라고 한다면 아마도 삼성 현대 대우가 떠오를 것이다. 그런데 지난 98년 대우그룹은 몰락의 위기를 맞으면서 1998.9월 대우그룹 계열 11개회사와 동시에 기업개선작업(Wor
1. 서론
1) 왜 ‘GM DAEWOO'인가?
- 2002년 정리해고 되었던 1600여명의 근로자를 희망자에 한해 전원 복직시킨 GM대우는 노사관계 상생의 모범적인 사례이다. 노사분규가 끊이질 않는 요즘 시대에 서로 협력하는 모습을 보여준 GM대우는 GM이 대우자동차를 인수한 2002년부터 판매대수, 영업이익, 시장 점유율,
Ⅰ.서론
벼랑 끝으로 내몰렸던 대우가 돌아오고 있다. 대우 차 채권단은 진통 끝에 신설법인 GM-대우 차에 대한 20억 달러 신규 대출을 확정했다. 이에 따라 1972년 탄생한 대우 차는 30년 만에 역사의 뒤안길로 사라지고 연간 106만대를 생산했던 대우 차의 군살을 털어낸 GM-대우차가 연간 54만대
Ⅰ.서론
벼랑 끝으로 내몰렸던 대우가 돌아오고 있다. 대우 차 채권단은 진통 끝에 신설법인 GM-대우 차에 대한 20억 달러 신규 대출을 확정했다. 이에 따라 1972년 탄생한 대우 차는 30년 만에 역사의 뒤안길로 사라지고 연간 106만대를 생산했던 대우 차의 군살을 털어낸 GM-대우차가 연간 54만대