Ⅰ. 서론
관광개발사업이 성공적으로 추진되기도 전에 경제적 위기로 인해 국내 투자자의 여력이 소진되고 제주도 관광개발이 정체위기를 맞게 되었다. 국내?외 투자환경이 변화되면서 지역경제 활성화와 관광개발을 위해서는 외국인 자본의 직접 투자유치를 위한 획기적인 투자여건이 조성되어야
해양개발을 위한 특수선과 환경규제 때문에 2010년까지 교체돼야하는 단일선체 대 형탱커(VLCC) 등의 발주 여력은 남아있다.
․ 특수선: 쇄빙/내빙유조선, FPSO(이동 원유시추/생산/저장선), 드릴쉽 등
2) 하지만 선주박의 인도 증대로 건조량/ 수출액은 최대 시적 경신예상
- 수주량이 급등했던 2006년
사업이 후성장기와 초성숙기 사이에 위치하고 있고, 중국의 조선사업이 급속히 성장하고 있는 등 여러 요인들로 인해 공정혁신의 중요성이 커지고 있다. 그리하여 각 조선소 마다 도크의 회전율을 높이기 위해 갖가지 지혜와 노력을 경주하고 있다.
이러한 공정혁신을 통한 공기(공사기간)의 단축은
Ⅰ. 한국 해양관광 개발정책의 문제점
1. 해양관광관련 제도 및 법규의 미비와 해양관리주체의 다원화
우리나라는 해양관광시설과 관련한 제도적 ․법률적 기반이 미흡하므로 급증하는 국내 해양관광 수요에 부응하고 해양자원의 합리적 이용을 도모할 수 없다. 그 결과 국민들이 가장 많이