기술과 이산화탄소 배출을 줄여 자연과 사람을 생각하는 기술로 풍력발전, 연료전지, 초전도, USC, IGCC, PCC 및 Oxy Fuel 등 다양한 분야를 연구, 개발하고 있다.
2009년에는 아시아 최초 3MW 풍력발전기인 WinDS 3000™의 자체개발을 완료하고, 현재 제주 김녕단지에서 운전 중이며, 두산밥콕은 2009년 70MW급 석탄
기술은 선진 조선국 중 하나인 일본의 최대 조선소들과 비교하여도 결코 뒤지지 않는 수준을 자랑하고 있다. 95년에는 일본 선주사로부터 고도의 기술을 요하는 가스선을 수주받아 선박 건조 기술의 우수성를 과시했으며, 99년 8월에는 한국조선 사상 최초로 해외(나이지리아)에서 13만 8천 입방미터(㎥)
산업은 과거 주로 군용선 위주로 건조되어 왔으나 최근에는 경제규모의 확대와 함께 상선의 건조비율이 크게 높아지고 수리분야에서도 기술과 경험을 축적하면서 점차 높은 실적증가를 보이고 있다. 현재 중국은 세계시장 점유율중 수주 23%, 건조 17%, 수주잔량 18%를 차지하는 세계2위의 조선대국이다.
보고서를 작성하였다. 작위적으로 연번을 기존의 순서대로 맞추어놓을 경우 글의 원활한 이해가 방해가 됨에 따라, 부득이하게 줄간격, 소번호, 표 연번 등을 수정하지 않았음을 밝혀둔다.
1. 국유기업 기존 개혁 요약 최은영, ‘중국의 국유기업 개혁’ ppt, 2007. 11., 3쪽-18쪽.
1.1. 계획경제의 비
시도하고 있다.
(2) 중국 조선기업 구조
중국은 중국선박공업그룹(CSSC)과 중국선박중공그룹(CSIC)의 2대 국유 조선그룹을 보유하고 있으며, 2006년 CSSC의 선박건조량은 602만톤으로 세계2위, CSIC의 선박건조량은 262만톤으로 세계9위를 기록하고 있으며 중국전체 선박건조량의 60%를 차지하고 있다.