항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응
2. 시장에서의 위치
(1) 업계의 현황
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2007년도 항공여객 수요 성장률은 7.4%로 전의 5.9%에 비해 1.5% 포인트 상승하였으며 항공화물 수요 성장률은 4.3%로 전년의 4.6%에 비해 다소 감소한 것으로 나타났다. 국제
해운산업이 발전할 수 있는 요충지에 위치
- 세계 주 간선항로(Main Trunk Route)상에 위치
- 급성장하고 있는 동북아 해운물류시장의 중심지에 위치
※ 동북아 국가(한국, 일본, 중국, 대만, 홍콩)의 컨테이너 물동량은 세계 전체의 31% 점유
- 그러나 중국은 물동량, 선원인건비 등에서 우리나라보다 경쟁
항공
우수한 종업원은 전 세계 모든 기업의 당면과제이며, 대한항공도 예외일 수는 없다. 따라서 대한항공은 일찍이 조종사 자체 양성 계획을 마련하여 일정 기간 준비 작업을 끝낸 뒤, 1989년 1월에 마침내 비행훈련원을 설립, 수준 높고 철저한 교육으로 조종사들을 배출해 내고 있다. 제주도에 위치한
Ⅳ. 분야별 자기소개서 모범 예문
1. 건설 / 건축 / 토목
1) 성장과정
家和萬事成 이란 家訓 하에서 농사를 지으시는 부모님과 농촌인심과 농촌생활을 보고 배우면서 자랐으며 3남매 중 장남으로 태어났습니다. 아버님은 회사를 다니시면서 주말이면 밭에서 어머님의 일을 도우셨습니다.
지금은 정
주택에 살았습니다. 그 시절 바닷가인 ○○의 겨울은 유난히 추웠습니다. 그 당시 저에게는 고민이 있었는데 밤에 책을 읽다가 코끝이 땡땡 어는 추위를 뚫고 형광등을 끄는 일이었습니다. 그래서 그 일이 귀찮아 고안해 낸 것이 자동 형광등 리모컨이었습니다. 원리는 간단합니다. 늘어뜨
2)수입실적
대한항공의 2006년 총수입은 80,779억원으 로, 대부분이 여객운송과 화물운송으로 발생 한 노선수익(71,863억)이며, 가장 많은 비중 을 차지했다. 정비용역, 교육, 건물임대 등의 부대수익은 5,922억원 정도의 수입을 올렸으 며, 기내식, 호텔면세 등의 기타 사업수익으 로 2,994억원의
항공, 콘티넨탈항공등이 직항 편을 내놓고 있다. 이로 인해 현재 거의 독점적이던 미주-한국 노선 시장에 큰 영향을 줄 것으로 예상됨.
2) FTA
이번 한국과 미국 간의 FTA협정은 대한항공에게는 커다란 기회요인으로 작용될 것으로 판단된다. 먼저 국제화물 부분에서 2005, 2006년 2년 연속 1위를 달성한
속도를 중요시하는 현대사회에서 항공기가 운송수단으로서 크게 각광을 받게 되었고 최근에는 대형 화물전용기의 출현으로 항공화물도 항공여객수송에 이어 급속히 발달하였다. 그러나 항공화물이 초기의 아주 유치한 운송단계를 벗어나서 오늘날과 같이 화물운송분야에 있어서 독자적인 지위를 확
항공여객기 산업은 국내선 유류할증제도 비적용으로 인해 유가의 변동에 따라 탄력적으로 요금을 적용하는 것이 불가능하기 때문에 현재 항공 산업에서는 비용을 줄이기 위해 골머리를 앓고 있다. 주5일제의 증가와 국민소득의 증가에 따라 동남아나 일본, 중국 등 주변국가로의 항공 이용 여행객 늘