항공사지원 서비스
● RAMP 서비스-화물탑재/하기, 항공기 유도, DEICING 서비스, 기내 청소, 오물처리 지상조업장비 지원
● WARE HOUSE-화물접수, 적재/분류 작업, 화물인도, 특수화물 조업, ULD 재고관리, 비정상도착/출발 화물 처리
● 항공기 정비-FAA 인정 정비/수리 , LOG BOOK CLEARANCE, MATERIAL HANDLING LINE MAINT
. 예전에 우리나라 항공기술이 선진국의 항공기술 보다 떨어져서 항공기의 안전운항보다는 이윤창출에 주된 목적을 두고 회사를 경영했던 것은 사실이지만 현재 대한항공의 정비기술은 전 세계적으로 인정을 받고 있으며 세계 우수항공사들이 정비를 대행하고 있다. 그리고 현재는 항공안전에 대해
항공운송사업의 리더는 단연 대한항공 이다. 우리나라에서 가장 먼저 탄생하여 전통과 신기술을 모두 갖춘 대표적인 항공사이다. ‘하늘 가득히 사랑을’ 실어 나른 지 35년째. 항공운송사업 뿐 아니라 항공기 정비, 기내식 제조, 항공우주, 호텔 면세 등의 사업을 수행하고 있는 대한항공은 2005년, 창사
그리고 대한항공은 프로젝트 추진방식에 있어서 전 구축 부문의 동시 착수와 부문별 순차적 시스템 가동 전략을 채택하였습니다.
항공 산업이 겉으로는 서비스 업종처럼 보이지만, 그 안에는 항공기 정비, 기내식, 서비스 등 서로 다른 산업이 들어있어 기존의 패키지 ERP로는 완벽한 구현이 어려웠습
우리나라의 항공운송사업의 리더는 단연 대한항공 이다. 우리나라에서 가장 먼저 탄생하여 전통과 신기술을 모두 갖춘 대표적인 항공사이다. ‘하늘 가득히 사랑을’ 실어 나른 지 35년째. 항공운송사업 뿐 아니라 항공기 정비, 기내식 제조, 항공우주, 호텔 면세 등의 사업을 수행하고 있는 대한항공은
항공사들은 미국 항공사들의 좌석공유 중단, 신규노선 금지, 증편 불허, 보험료 인상, 신뢰도 저하, 경영자원 낭비에 따른 생산성 저하 등 유,무형의 경제적 손실을 입음으로써 경영이 더 악화되는 어려움을 겪은 바 있다.
- 비록 우리나라는 불과 3개월여만에 항공법령의 정비, 20여종의 기술지침서의
항공기종, 좌석과 화물칸을 포함하는 기내공간, 운항스케줄 및 기체관리 등 다분히 물리적, 관리적 요소가 강한 부분들이 포함된다. 그러므로 항공사가 어떤 특정한 기종을 보유하고 있고 항공기 정비와 유지에 기울이는 정성이 어떠하며 또 운항스케줄의 광협 정도에 따라서 운송 상품의 가치를 구분
항공사에 비해 30%정도 낮은 가격에 중국, 일본 등을 취항할 계획이다. 이와 같이 대한항공은 현재 여러 난관에 직면해 어려움을 겪고 있는 항공운송업계의 경영 환경에 맞서 적극적 마케팅으로 수익에 일조하고 있다. 또한 항공운송사업 뿐 아니라 항공기 정비, 기내식 제조, 항공우주, 호텔 면세 등의
Ⅰ. 서론
과연 국제화의 상징이었던 OECD가입이 한국에 남긴 것은 무엇인가. 장미 빛 청사진은 간 곳이 없고, IMF로 상징되는 경제파탄만이 남아 있다. 바로 그 불행의 씨앗이 본격적으로 발아된 것은 OECD가입이었다는 점에 이의가 없을 것이다. 특히 국민에게 장미 빛 선전을 일삼으면서, 선진자본주의