모형선에 대한 저항 비교실험을 수행하여 배의 저항은 대개 속도의 제곱에 비례하여 증가하며, 고속에서는 그 비율이 더 커지는 것을 발견하였다.
이렇게 프랑스에서 시작된 선형 연구는 19세기에 접어들면서 유럽 각국으로 퍼져나갔고 모형시험 결과를 실제 선박에 적용하고자 하였으나 대부분의 결
선형과 계획법의 의미
선형이란 대수학적으로 변수가 1차함수를 의미하고 기하학적으로는 직선을 의미하며
계획법은 수학적으로 문제를 모형화하고 해를 도출하는 방법을 의미한다.
따라서 선형계획법은 의사결정의 환경을 이루는 여러 제약조건 하에서 특정목적을 달성하기 위해 수학적 모형을
경영과학 분야에서 의사결정을 수행할 때 가장 많이 사용되는 모형은 선형계획문제(Linear program)와 네트워크문제(Network)이다. 우리는 이미 이 두 가지 모형화 방법에 대해 연구를 수행함으로써 다양한 의사결정문제의 최적해를 얻어 보았다.
기존의 연구에서는 대부분의 최적해가 소수를 포함하는 수
부분은 이중 수송계획을 작성하는 부분이 될 것이다.
우리는 이 연구에서 개통된 지 그리 오래 되지 않은 KTX의 최소비용 차량운영를 계획할 것이며 이를 통해 비용과 편익 등을 구할 예정이다. KTX에 대한 정확한 통계는 구하기가 힘든 자료이기 때문에 한정된 자료를 가지고 연구를 수행하였다. 이는
경영과학 모형개발의 첫 번째 단계는 분석하고자 하는 조직 또는 경영관리 시스템의 형태를 설명할 수 있는 중요 요소들을 찾아내는 것이다. 이러한 요소들을 일반적으로 변수(variables)라고 하며 크게는 의사결정변수, 종족변수 또는 평가기준변수. 외생변수 등의 3가지로 분류된다. 또 다른 한 가지 모
이용하여 박카스의 수요곡선을 도출해보고, 이 때의 부분 시장 균형 모형을 도출해 보기로 한다. 그리고 비타 500이라는 경쟁 제품의 출현은 동아제약 측의 주장과 달리 직접적으로 박카스의 매출에 영향을 끼친다라는 가설을 통해 일반 시장 균형 모형을 도출해 내는 과정을 수행해 보기로 한다.
우리나라 프로농구는 1982년 ‘농구대잔치’로 시작하고, 1993년 프로농구추진위원회를 설립하고부터 3년 후인 1996년 10월에 7개 구단으로 한국 농구 연맹(KBL Korean Basketball League)을 결성하였으며, 다음해 1997년 2월에 필라배 농구가 개막된 이 후 2004-2005 Anycall배 프로농구가 열리기까지 모두 9회의 정규시즌
선형회귀분석을 통해서 알아보도록 한다. 또한, 귀무가설을 설정하고, 가설을 검정을 해보도록 한다. 이러한 회귀분석을 통해 회귀모형의 오차항을 확률론적으로 해결함으로써, 그 인과관계를 이해해보고자 한다.
1. 선형회귀모형 추정
문제)선형회귀모형 을 추정하시오.
1) WT와 HT, DN간의 산포도
여러 명의 사람들을 볼 수 있는데 이러한 현실을 선형계획법과 대기행렬 모형을 적용해서 개선된 해결방안을 찾을 수 있을 것이라고 판단했기 때문이다. 분석절차는 1차적으로 직접 식당에 찾아가서 분석에 필요한 정보 및 자료들을 수집하여 선형계획법 적용을 통해 최적의 수익구조를 분석하였다.
선형 효용 함수에서
u(X,Y)=v(X)+Y
MUx=v'(X) MUy=1 따라서 MRSxy = MUx / MUy =v'(X) 만약 최적소비라면 MRSxy= Px / Py, 소득 변화시 이는 일정 따라서 소득변화시 X값이 변하면 안되므로
∴ ICC 수직
상이한 가격하의 최적소비계획들의 모임을 PCC라고 한다. 가격의 변화에 따라 예산제약하 효용극대화를 이루는 최적