철도로 가기 위해서는 청량리에서 중앙선을 타고, 제천에서 태백선을, 백산에서 영동선을, 마지막으로 동해에서 동해선을 타야 도착하게 된다. (6시간 40분 소요)
주요 교통거점시설인 공항․항만․산업단지 등도 철도 미연결 구간으로 인해 연계수송 곤란하다. 인천공항 등 주요 공항 터미널을 중심으
및 하역정보의 사전제공으로 장치장에 보관되는 화물의 추가 장치비용 절감 등 연간 약 1조원 이상의 절감효과를 예상할 수 있다. 하지만, 전체 물류에 대한 정보화방안은 아직도 미흡하다. 물류는 항만 뿐만 아니라 육상, 철도, 항공 등에서 막힘없는 화물과 정보의 원활한 흐름이 있어야 성공한다. 특
철도화물운송은 현재 중요시 되고 있는 에너지 절감과 친 환경적 측면에서 육상 화물 운송에서 가장 높은 효율성을 보이고 있다.
2. 국내철도화물운송 현황국내물류시장은 좁은 국토면적과 발달된 도로망 등 수송 상 유리한 조건으로 제조기업 대부분이 화물을 자동차에 편중하여 수송하고 있으
육상교통업
1. 철도
1) 철도의 본질
(1) 철도의 개념
철도(railway, railroad)란 철도(rail) 위를 동력으로 차량을 견인하여 여객이나 화물을 운반하는 것으로 넓은 의미 에서 육상교통기관의 하나로 분류하고 있으나, 일정 한 궤도를 운행하고 교통수단으로 그 역할의 중요성 이 높아지면서 철도교통수
, 각 항공사마다 할증료가 다르며, 달러로 책정된 것을 입금 당시 환율에 따른 원화로 입금하기 때문에 환율 변동에 따라서도 약간씩 차이가 있다.)나 항공류면세의 혜택을 받을 수 있으나 국내선은 제외되므로, 아직까지 국내선만을 취항중인 제주항공은 할인 혜택을 받을 수 없는 상황이다.