집중하는 글로벌 기업들에게 커다란 위험요소로서 작용한다. 아무리 소비자수요가 동질화되고 무역장벽이 철폐되어 규모의 경제의 중요성이 크다고 해도, 환율이 급변할 경우에는 한 지역에 생산시설을 집중하여 규모의 경제를 활용하려는 단순한 글로벌 경영방식은 위험한 전략일 수밖에 없다.
국제화에서도 설 자리가 없다. 1학년 과정은 학비가 없다고 선전하는 어느 대학의 경우를 보면서 느끼는 씁쓸함도 마찬가지다. 저가 공세로 유치한 외국인 유학생 정책은 결국 한국 교육시장에 부메랑이 되어 돌아 올 것이다. 외국인 유학생 3만 3000명 시대에 국가적 차원에서 체계적인 정책과 지원이
일본제품의 1/10에도 못미치고 있다. 따라서 국내기업들이 세계 최대 시장으로 부상하고 있는 중국을 공략하기 위해서는 우선 중국 소비자들에 대한 브랜드 인지도를 높이는데 주력해야 할 것으로 지적되고 있다.
앞으로의 중국 진출은 보다 전략적인 진출이 요구된다고 할 수 있다. 특히 중국의 WTO 가
시장에서의 선전과 인도·동남아 등 신흥시장에서 많은 판매량을 기록했기 때문이다. 현대차와 기아는 지난해 미국에서 165만2821대를 판매하여 점점 판매량을 증가시키고 있으며, 유럽에서 110만6467대의 최다 판매 기록을 세웠다. 이 장에서는 국제경영학4공통 현대 기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판
있어서 노동력의 근면성을 기대하기는 어렵다. 최근에는 서구문물의 유입과 교육수준의 향상으로 조금씩 자본주의적 문화가 스며들고 있다.
2. 인도의 경제
1) 시장 전반
① 개혁, 개방 정책의 추진
정부 중심의 폐쇄적인 사회주의적 개발방식을 시행하여 경제적으로 실패했던 인도는 91년