해적행위는 갈수록 조직·전문화되고 활동영역을 확대하고 있어 국제 운송에 위협이 되고 있다. 이에 국제사회는 소말리아 해적행위 단속을 위한 결의안을 채택하고, 지역 기구 및 다국간 군사활동을 전개하는 등 국제적 대응방안을 통해 해적 퇴치 활동을 벌이고 있다. 유엔은 안보리는 해적 소탕결의
이미 이전하였거나 향후 이전을 추진 중에 있다. 일부에서는 이러한 현상이 산업공동화로 연결될 가능성을 우려하면서 우리경제의 위기론 까지 제기하고 있는 실정이다. 중국이 가지고 있는 잠재력에 대한 기대는 그 영향력을 더욱 높이고 있다. 이에 대한 한국의 대응방안에 대해서 살펴보기로 하자.
론 국민경제에 큰 영향을 미쳤다. 이라크 전쟁동안 이 지역에 대해서 매우 높은 보험요율을 부과하였으며, 석유의 의존도, 특히 중동석유에 대한 의존도가 매우 높은 우리나라로서는 적지 않은 피해를 입게 되었다.
(당시 국민일보의 기사에 따르면 중동 물류비 폭등으로 수출업계의 수출차질은 3월 28
선박이 이용하고 있다. 이는 전 세계 물동량의 14%가 이 운하를 통과하고 있다는 것을 뜻한다.
그런데 최근 국제 해상 무역의 항로가 해적에 의해 소란스럽다. 바로 이 수에즈 운하를 통과하기 위한 항로를 이용하기 위해서는 아덴만을 통과하여야 하는데, 이곳은 소말리아라는 국가가 자리하고 있다.