유령선사기로 인하여 손해를 입은 화주가,
협회적하약관(ICC)의 창고간약관이 편입된 해상적하보험증권에 의해,
그 손해를 보험자로부터 보상받을 수 있는가?
영국해상보험법(MIA)과 협회적하약관(ICC)의 보험자 책임개시 시점이 다름
MIA와 ICC중 무엇이 우선하는가?
협회적하약관(ICC)의
처리하기 시작하였다.
살기 힘들어진 주민들은 생업을 보호하기 위해 힘이 없는 정부를 대신하여 자율적인 해상 방위대를 만들기 시작했고 소말리아의 불법조직들이 개입하며 오늘날의 해적이 되었다.
(출처: 해양안전종합포탈 - 해적사건발생동향 2008~2011)
Ⅱ- 2 - 1. 해적에 의한 피해 상황
하고 있다.
2) 보험사기
고의 교통사고 유발. 4억대 보험사기단 무더기 검거 -이찬선 기자
고의로 교통사고를 유발하는 수법으로 4억 4000여만 원의 보험금을 가로챈 보험사기단이 무더기 검거됐다.
아산경찰서는 25일 고의로 사고를 유발하거나 허위로 보험을 접수하는 수법으로 지난 2006년
연구소, 등 한국과 미국의 중요기관과 시설이었다, 이러한 문제점은 과학 기술적인 해결책 못지 않게 사회철학적 대응책을 요구하고 있는 이시대의 가장 중요한 사회적 문제에 속하다.
컴퓨터에 의해 가능해진 새로운 형태의 사기, 이동전화시기, 케이블TV 사기, 원거리 쇼핑사기 등 여러 가지가 있다.
연구에서는 ‘인구구조의 노령화’라는 것은 사회 현상 또는 국민연금 위기의 배경이지 그 자체로 문제라고 볼 수 없다고 판단하여 논외로 하고 크게 세 가지의 국민연금 구조상의 문제점을 첫째, 저부담-고급여 체계, 둘째, 낮은 수급연령, 셋째, 자영업자의 소득파악 곤란에 인한 것으로 보고 해외의