1. 편입조항의 의의
1) 편입조항의 정의
용선계약부 선하증권이 제 3자에게 양도하여 제3자가 선하증권을 소지한 경우 선하증권소지인에 대하여 운송인으로서의 책임이 선하증권의 발행으로 확대되기를 원하지 않기 때문에 선하증권 이면에 넣는 약관을 말한다.
[예)준거법 및 중재조항을 포함하여
Ⅰ. 편입조항의 의의
용선계약부 선하증권의 발행이유
용선계약을 하면(항해용선계약) C/P + C/P B/L
C/P는 오직 운송계약서의 기능만
2. 편입조항의 규정 이유
C/P B/L이 제 3자에게 양도되어 제 3자가 선하증권을 소지한 경우,
선하증권소지인에 대하여 운송인으로의 책임이 용선계약과
Ⅰ. 서론
전세계 국제무역거래 대부분은 선박을 이용한 해상운송 물품거래에서 비롯되는데, 해상사고가 발생하면 선주, 해상운송인, 채권자 등 다수의 이해관계인이 손해를 입게 된다. 해상운송은 고유의 위험이 도사리고 있는 바닷길을 이용한 대량운송이고 해상에서 돌발적인 사고가 발생할 경우
1.국제복합운송의 이해
1)국제복합운송의 정의
국제복합운송이란 화물을 어떤 국가의 일정지점에서부터 다른 국가의 인도지점까지 복합운송계약에 의거 해상 내륙수운 항공 철도 도로 운송 등 여러 운송 방식 중에서 2종류이상의 운송수단을 이용하여 화물을 운송하는 것을 뜻한다. 세부적으로
1970년 영국의 로치데일 위원회(Rochdale Committee) 보고서는 해운산업의 효율성과 경쟁력에 영향을 미치는 운영 및 기타 요소를 분석한 결과, 물류비용이 결정요인이 된다고 하여 화주에 대한 서비스 요구에 주목하지 않았다. 그러나 Pearson(1980)은 화주가 운송인을 선정하는 것을 제품판매에 따른 거래의 과