글로벌금융위기한국VS일본
2007년 초 미국 내 부실 부동산 부문의 국지적 위기로 시작된 서브프라임 사태가 이제 21세기 최초의 초대형 글로벌금융위기로 자리 잡고 있다. 이는 한국과 일본에도 영향을 미쳤다. 한국과 일본의 금융위기 관련 정책을 비교해 보고 이를 분석, 비판하면서 정치와 경
일본(주요 업체 : Toyota, Honda)
정부의 정책적인 지원 외에, ‘Lean 생산방식’과 같이 생산공정을 획기적으로 개선하여 경 쟁력을 확보해 왔습니다. 중형승용부문에서는 확고한 경쟁력을 보유하고 있고, 고급차 부 문에서도 가격∙품질경쟁력 측면에서 세계최고의 수준에 접근함. 특히, 전장부
한국, 대만과 함께 싱가포르는 종종 아시아의 4마리의 호랑이로 불리곤 한다.
싱가포르는 관광산업으로도 유명한데, 2006년에는 9천7백만 명의 관광객이 싱가포르를 방문했다. 싱가포르 정부는 2005년에는 관광산업을 진흥하기 위해 도박을 합법화시켰으며, 마리나 사우스와 센토사 섬에 새로운 테마파
) 공장에서 조립 작업을 끝내고 시험 비행 단계
√ 우주개발 분야: 이미 달 탐사선 보냄. 중국의 기술력은 한국을 3-4년 앞지름
√ 고속철도 분야: 중국의 고속철도 경쟁력은 이미 한국을 누른지 오래며 일본, 프랑스와 경쟁
√ 인터넷 모바일 분야: 젊은이들 사이의 창업붐은 실리콘밸리를 능가
금융 수장 저우샤오촨 인민은행 총재의 최근 발언에서도 이는 확인된다. "중국 기업들이 여유 자금, 심지어 차입 자본 마저 신규 투자 대신 증시에 쓸어넣고 있다"는 고위 당국자의 직설화법도 등장했다.
증시 상승의 견인차였던 풍부한 유동성이 바닥을 드러낼 조짐을 보이는 것도 예사롭지 않다. 당