대구지하철화재참사는 비교적 완벽한 재난관리법과 안전관리체계가 확립된 상태에서 일어난 재난이라는 점에서 그 이전의 참사들과는 구분된다.
또한 지하철이라는 교통수단의 특성 때문에 대구지하철화재참사는 한국사회에 큰 충격을 주었다. 지하철은 한번에 많은 인원을 수송하기 때문에 사고가
Ⅰ. 서론
대구지하철 화재 사고를 통해서 대도시의 삶이 가스, 대형건물, 지하철, 고속도로, 고속철도, 항공기, 원자력 발전 등 복잡한 기술시스템과 그 생산자, 작동자 및 일반시민의 상호작용이 초래하는 위험에 포획되어 있음을 확인하였다. 사실 우리가 살아가고 있는 현대사회의 대도시 자체가
사고 후
대형참사와 집단사망에 따른 각 과정의 체계화에 대한 필요성이 대두
지하철 관련기관 사이의 공조체제 구축
사고현장 탐색 및 복구
훼손된 시신의 개인식별, 유족지원 등
대구시민안전테마파크 건립
:지하철참사를 교훈 삼아 시민들의 재난대처능력을 높이고 안전문화를 정착시키기 위
2003년 2월 18일. 대구에서는 전례를 찾아볼 수 없는 지하철 대형참사가 일어났다. 그 사고는 누군가의 부주의 때문이 아니었고, 지하철 자체의 결함도 아니었다. 단지 한 사람의 잘못된 생각으로 인한 행동 때문이었다. 그렇기에 그 사고에 대한 책임을 지하철공사에 모두 지게 할 수는 없을 것이다.
하
대구 상인동 가스폭발사고
1) 사전예방적 재난관리(완화, 예방단계)
(1) 법 ․ 제도적 차원
도시가스사업법에는 가스배관을 지하 1m 이상 깊게 매설하도록 되어 있다. 그러나 대구 상인동 가스폭발사고의 경우에는 가스관이 지하 30cm에 묻혀 있었다. 또한 지하철 공사장과 같은 대형 공사장에서