대우자동차의 입지는 당분간 흔들림이 없을 것으로 보인다.
이러한 대우자동차의 해외부분의 분석은 다음과 같다.
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Ⅱ. 대우세계경영의 연혁대우 측 설명에 의하면, 1967년 창립 당시부터 세계시장을 지향해 온 대우는 그룹의 성장과 세계화 추세를 타고 서서히 해외
세계화를 주창하자 대우 역시 세계경영을 내세워 해외사업을 대대적으로 확장하였다. 대우는 다른 많은 한국재벌들이 그러했듯이 그와 같은 사업확장을 기존 사업의 이익을 통한 자금이 아닌 외부 차입에 의존해서 추진 특히 사세 확장 과정에서 많은 부실기업을 인수하면서 정부의 특혜금융을 많이
경영 자원을 활용하고 습득하는 것이다. 이것은 기업 경쟁력 제고의 강력한 대안으로 활용될 수 있는 것이다.
전략적 제휴는 생산 효율성, 시장 확보, 특화 기술 습득 등 기업 간 상호간의 이익이 될 수 있는 부문을 활용하여 비용 절감이나 기술융합 등으로 경쟁력을 높일 수 있다. 그리고 공급 과
대우자동차 실사완료
-포드는 8월 18일, 6주간에 걸친 대우자동차 정밀실사를 마쳤으며, 동사를 대우자동차에 합병시킬 방침 시사.
-포드는 실사결과를 토대로 대우구조조정협의회와의 협상을 2주내에 완료할 것으로 알려지고 있어 늦어도 9월 이내 대우자동차인수가 확정될 전망.
-신형 마티즈 출시
세계화전략으로 성공하지 못하는 사례 또한 속출하고 있다. 세계시장의 standard에 대한 고려와 함께 개별 국가별로 상이한 시장구조와 소비자의 선호에 대한 고려 또한 국제경영의 성패를 좌우하는 잣대가 될 수 있는 것이다. 그러한 관점에서 본문에서 살펴보게 될 대우자동차의 인도시장 진출사례는